国际航空运输协会（IATA）第67届年会昨日在新加坡闭幕，国泰航空前行政总裁汤彦麟获正式委任为该会理事长。会上有亚洲和中东航空业界代表明言，期望IATA未来更能代表该两地区和其他小型航空公司发言。另外，下届年会已定于北京召开，中国国航担任主席。 

　　该协会近年公布多项数据，都显示亚太地区的航空市场发展极为快速，而且在市场上的影响力正逐步超过欧美地区。特别在航空货运市场，亚太地区货量占全球市场份额达40%，客运市场份额亦会在2014年达到30%，将超过北美地区。 

　　然而，部分航空公司代表认为，IATA代表亚洲的声音仍然弱，今次汤彦麟被任命为该会理事长，能有利协会成员更了解亚洲航空市场发展，亦反映区内市场的重要性。汤彦麟将在今年7月1日上任，接替在任10年的皮西尼亚尼。中国南方航空代表发言称，亚洲航空市场快速发展，由来自亚洲区航空公司的人选出任IATA理事长非常合适，虽然汤彦麟并非亚裔，但对区内的航空市场非常理解。 

　　除了亚洲，来自中东的航空公司代表亦认为各地业界在协会中的合作，能在今次新加坡年会后改变，海湾航空行政总裁马扎里甚至在对皮西尼亚尼的献辞中表示，中东政局改变的风气似乎蔓延到新加坡。此外，对于阿提哈德航空总裁荷根被任命为IATA新增的中东地区理事代表，有中东的航空公司代表认为甄选的过程欠缺透明，而且未获事先知会。 

　　阿联酋航空行政总裁克拉克称：“IATA现时仍只由少数人控制，并为少数人服务，此情况务必要转变。”他表示，协会未来必须与成员进行更多对话和沟通。 

　　中东代表要求增透明度 

　　对于上任后要着手应对一系列营运方面的问题，包括高油价和欧盟碳排放征费等，另有众多航空公司要求IATA处事更加透明，汤彦麟表示，更多航空公司愿意参与会务，是一件好事，今后会确保该协会在高透明度下有效解决问题。 

　　下一届大会在北京举行，由中国国航代表担任主席。国航副总裁赵晓航表示，公司受惠于中国快速的经济发展和国际之间的合作，未来会建立更大的国际网络，因此会进一步加强与国际社会合作，举办IATA年会能令公司找到更多发展空间。皮西尼亚尼在7月1日将担任名誉理事长，理事会主席将由荷兰皇家航空总裁赫特曼出任。 

　　汤彦麟7月1日上任 

　　汤彦麟将在今年7月1日上任，接替在任10年的皮西尼亚尼。 

　　另外，汤彦麟在会上表示，香港机场要继续支持经济发展，兴建第三条跑道实属必需，他认为香港人会作出明智的决定。

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