瑞士国际航空公司首席执行官HarryHohmeister向ATW表示，他预计公司2011年下半年将举步维艰，原因是燃油价格高企、中东和北非政局动荡以及日本遭受自然灾害及核灾难。
Hohmeister在近期于新加坡举办的IATA年度大会的间歇期间向ATW透露，他对公司实现全年盈利“依然满怀信心”。“我们在2011年第一季度实现盈利1,600万瑞士法郎（1,880万美元）（1.217亿人民币）。但我们并未实现[预定目标]。与去年12月的前景展望相比，当前的前景预期较为悲观。”他指出，危机后即刻显现出的日益增长的强劲需求已不复存在。“如果我们的业绩能够与2010年持平，那么我们会非常满意。”
欧洲空运网络依然压力重重。“当我们计算[欧洲范围内航班]的全部生产成本时，瑞士航空公司在欧洲运营网络中面临亏损境地”，Hohmeister表示。他补充说，瑞士航空成立了一个内部工作组对其欧洲航班运营业务进行评估，以确定成本和优化潜力。他说，很快就可以得到工作组的工作成果。之后，“我们可以探讨欧洲航线的优化流程，这可能需要两到三年时间。”
Hohmeister解释说，为使瑞士航空继续保持枢纽航空公司的市场地位，必须提升苏黎世机场的运力：“20年后苏黎世机场的运力将达到何种水平？”
他说，现在应讨论有关机场扩建的提议，包括寻找优化当前基础设施以提升效率的方法。他指出，苏黎世机场有必要新建一条平行跑道以保持自身竞争力。
