2011年5月11日，扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称“扬子江快运”）的Y87453航班从重庆江北国际机场顺利起飞，载着97吨货物飞往莫斯科和卢森堡，这标志着重庆至欧洲的第二条货运航线成功首航。 

　　该航线全程为“上海—— 重庆——莫斯科——卢森堡——上海”，由扬子江快运的波音747-400SF型飞机执行，每周执行2个航班，从上海浦东的起飞时间分别为周三、周日。 

　　首航当日8时20分，该航班从上海浦东国际机场飞抵重庆江北国际机场，工作人员在完成报关、检验检疫等手续后，将97吨IT货物装机，航班于11时从重庆顺利起飞。该批货物主要为思科电子最新生产的一批交换机及相关高新电子产品，通过航空快速运往莫斯科和卢森堡进行销售，该航线的开通是重庆机场继比利时列日之后的第二条欧洲货运航线，也是第一条通往东欧的国际航线，打通了重庆IT产品运往东欧的“快车道”。 

　　重庆市作为写入国家战略重点发展的年轻直辖市，正步入发展的黄金阶段，随着城市价值与地位的凸显，其辐射力和吸附力必将大力提升，特别是惠普、宏基、英业达等IT产业的相继投产，无疑会大力促进重庆货运市场的发展，并逐步将中西部地区的航空货运市场连接为有机整体。 

　　莫斯科作为俄罗斯联邦首都，也是俄罗斯政治、经济、科学文化及交通中心。莫斯科地处俄罗斯欧洲部分中部，营运货物量约占全国总量的1/10，拥有4座机场，与大部分欧洲国家首都和纽约、蒙特利尔、东京等外国城市有直达航线，与97个国家、122个城市有国际航运业务。 

　　该航线的开通使扬子江快运欧洲航线网络初步形成了以莫斯科为中心辐射俄罗斯，以及以卢森堡为中心辐射整个中西欧的格局。重庆货物还可通过该航线在卢森堡利用扬子江快运先前开通的浦东——成都——卢森堡——布拉格航线，将货物运输至布拉格，实现了重庆、成都两条国际货运航线的互补。同时，还可配合4月12日开通的重庆——台北、重庆——广州航线，积极推动重庆成为连接欧洲与中国宝岛货运市场强大纽带，为重庆架起一座畅通无阻的空中货运桥梁。 

　　扬子江快运欧洲航线网络初具规模，形成了以布拉格、卢森堡这两个中心点分别辐射东欧，中西欧的格局。 

　　据悉，扬子江快运航空有限公司是由大陆海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）和中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）合力打造的一家专业航空货运公司，主要从事国内外航空货运及物流相关业务。目前，扬子江快运拥有10架波音737-300货机和4架波音747 -400F全货机，开通国内、国际（地区）航线共计45余条，每周航班达200余个，员工600余人；在上海、北京、深圳、西安、天津、杭州、青岛、潍坊、烟台等地设立了营业部，而且拥有由上海始发至卢森堡、洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿、法兰克福、巴黎、名古屋等地区的国际货运航线经营权，并与FedEx、顺丰等多家航空公司建立了良好的合作关系。 

　　预计至2011年，扬子江快运宽体货机规模将达到20架，以逐步构建从上海出发、覆盖国内主要城市、连接欧亚大陆的世界性航空服务网络，将进一步完善“以上海为中心，涵盖亚洲周边，辐射欧美”的国际货运网络，为客户提供更为快捷、便利的高品质服务。 

　　另据消息，今年以来，在IT产业的推动下，重庆机场货运吞吐量一直呈高增长态势，仅前四个月国际货运吞吐量已达1.8万吨，同比增长了580%，已远超去年全年的国际货运吞吐量。目前，出港国际货物的80%为IT产品。

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