民航资源网2011年10月25日消息：24日美国众议院通过一项新议案，禁止美国的航空公司加入欧盟碳排放交易体系（ETS）。
2012年1月1日起，全球2000多家航空公司将被强制纳入欧盟ETS体系。这一计划遭到很多国家、航空公司、旅行社及工会等的强烈反对。
美国众议院运输委员会主席迈卡（John Mica）表示：“我们已经表明了态度，美国将继续跟进此事。”上周迈卡与欧盟官员就此事进行了磋商，他把ETS体系称为一项“征税方案”，称其违反了国际法和国际贸易公约。
奥巴马政府也强烈反对欧盟的单边立法，与此相联系，众议院的这项新议案向欧盟明确传达了美国政府的态度。
美国两党都支持共和党领导的众议院的这一议案，几乎没有通过辩论就迅速批准了新议案。但是民主党人中那些关注环境问题的关键人物，却赞扬欧盟的做法，并称欧盟的这一举措会让“气候环境极大好转”。民主党众议员维克蒙（Henry Waxman）说：“如果我们想让欧洲公司遵守美国的这项新法案，我们也得遵守他们的法律。”
虽然众议院一致通过了此项议案，但因为民主党领导的参议院还没有相应的法案，所以尚不清楚参议院是否会通过这一议案。
目前为止，欧盟官员还未对美国众议院的这一行动发表意见。
欧盟ETS体系将会使美国各大客运、货运航空公司遭受重创，包括美国联合航空公司（United Airlines）、达美航空公司（Delta Airlines及美国联邦快递公司（FedEx Corp）等。据估计，至2020年ETS将会给航空公司带来超过30亿美元的损失。
如果届时航空公司不遵守ETS，将会受到重罚。在经济艰难时期，这会造成航空公司裁员，这也刺激了美国国会设立新法案来保护本国航空业的发展。
相比于小航空公司，美国大型航空公司在使用更节油、排放更少的新飞机方面做的远远不够。美国航空公司（American Airlines, Inc.）运营伦敦希斯罗机场大量航班，因此他们首先站出来反对欧盟的ETS体系。
中国、印度等多个国家均表示强烈反对欧盟ETS，有些欧盟国家也提出希望暂时延迟ETS的实施。
