香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”，00293）扩展货运机队的计划将可能因为迟收新机而受阻，波音公司（Boeing Co.）日前发表声明称，旗下新开发的波音747-8F型货机的交付日期将会推迟，此消息对会携同中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”，00753）积极发展货运业务的国泰而言，无疑会扰乱机队调配部署，甚至可能出现货机运力短缺的情况。
波音747-8F型货机属波音的全新产品，载货量较现时国泰旗下的波音747-400型货机高出16%，每吨货物耗用燃料费用则减少17%，属新一代高效能的远程货机。国泰此前共向波音订购10架波音747-8F新货机，最早于2009年会陆续接收，而最近公布的收机时间已延至明年1月，新货机一方面配合货运业务扩展计划，另一方面也有助淘汰老龄货机。
不过，继早前宣布替换波音747-8型飞机项目主管后，波音日前终于宣布可能再推迟首架波音747-8F型货机的交付日期，将由今年底延至明年首季，意味着国泰的接收新机时间或会晚于原先预算。而且，波音目前最少持有76架波音747-8F型货机订单，全球各家主要航空货运公司都有订购，今次迟付新机的消息对个别航空公司收机时间的影响程度仍是未知数。
国泰上半年货运量按年增加24.4%，达到87.2万吨，已加开航班和启用此前停放在沙漠的货机应付需求，但期内货运机队运力仍低于2008年金融海啸前水平。航空业内人士曾预期，该公司旗下货运机队运力明年将会增加10.2%，有利顺应本港航空货运业的复苏势头，从而催促收入。不过，当中8.3%运力增幅是来自新交付的波音747-8F型货机，迟收新机无疑会影响国泰货运机队的配置计划。
此外，国泰与国航合资的中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）已获发改委批准，预计可于今年第四季投入运作，前者本已准备将4架波音747-400型货机出售予国货航，用作一般营运，其中1架会于今年底前脱离机队。监于本港目前航空货运需求正在强劲复苏，国泰本身旗下货运机队或会短暂面临运力紧张的情况。
