据统计，泛珠三角地区有民用机场近60个，占全国的三分一左右，同时稳定运输全国旅客量的五分二强，货运量的近二分一；其中仅去年共实现旅客吞吐量2.35亿人次，占全国机场旅客吞吐量的44%，实现货邮吞吐量620多万吨，占全国比重的49%。
据泛珠区域合作首长联席会议分析指出，泛珠机场签署战略合作行动纲领及举办合作论坛，是推进国家「民航强国」战略和促进区域机场协调发展的必然要求。譬如在机场最为发达的美国，通常是由几个大型枢纽机场负责中转国际及国内骨干航线的旅客，区域枢纽机场对接大型枢纽机场及更多的干支线机场，把他们两边的旅客串连起来，形成一个分工合作、高效运行的航线网络，以提高运行效率，这也是泛珠乃至整个中国民航机场未来发展的趋势。
泛珠区域是全国机场行业最为发达的地区之一，既有作为国际航运中心的香港机场，又有国家三大门户复合型枢纽机场之一的白云机场，以及深圳、成都、昆明等大型骨干及区域枢纽机场，还有众多的干线、支线机场，深入广阔的中国内陆市场，各个机场各具特点，相得益彰。若相互合作，可共同开发广阔的内陆市场，做大市场，同时相互促进提升服务管理水平，加快区域机场的国际化步伐。
广东省机管集团总裁刘子静表示，在泛珠机场启动合作之前，粤港澳五大机场合作已走先一步，特别是去年3月合作发展升级，不仅就五大机场发展定位、共同争取拓展珠三角空域等六个方面达成共识，还确立了常设沟通机制，各机场轮流担任主席，定期交流沟通，加强协调配合，让珠三角各机场合作无间。至今在共同争取珠三角空域拓展方面已取得一定实质进展，在相互培训、商业服务等合作也不断深化，并互为备降救援机场，共享安全管理方面的成果和经验。此外，目前五大机场正在积极研究相互投资合作，譬如各机场之间一直在探索相互参股运营模式。
