4月8日，在东北航新一届股东会上，股东们全部同意转让股权，并签署股权转让协议。5月18日下午，东北航最后一次股东会。川航完成股权收购，持股97%，沈阳中瑞投资有限公司保留剩下3%的股份。

　　第三步战略组建河北航空在之前就与第二步战略同步实施。河北省国资委副主任韩志远、冀中能源集团副总经理张成文、河北机场集团党委副书记罗占领、东北航董事长朱林、川航集团执行总裁王刘幸、川航集团总会计师吴启敏、投资总监金德新、总裁助理龙勇组成河北航空筹备组，分别在石家庄和成都召开6次联合工作委员会会议。联合工作委员会下设三个专项小组，分别负责运行合格审定、股权收购、迁址更名、航线布局、战略规划、基地总部建设……筹备组的同志在127天的时间里，挑灯夜战，300多个电话，几十次专题会，几十次协调会，几十次谈判会，几十次穿梭往来，各路人马整体协同，天衣无缝，创造谱写和谐诚信之歌。

　　继成都航之后又是河北航，不禁要问，为什么是川航？为什么又是川航？

　　归根结底，是诚信！

　　在东北航重组河北航组建的新闻逐渐曝光之后，媒体纷纷打来电话，问川航是不是在扩张，蓝新国斩钉截铁地回答：

　　“我们一直在尽一个负责任的公司的责任！”

　　借机北上  川航看好华北市场

　　四川航空集团公司是四川省属大型国有企业，其前身是四川航空公司。2002年8月29日，四川航空公司更名为四川航空集团公司，并将旗下航空主业与南航、上航、山航、成都银杏合作，组建四川航空股份有限公司。

　　四川航空集团公司以航空运输为主业，投资航空公司和航空上下游产业，覆盖航空配餐、飞机维修工程、航空旅游、航空地产、航空文化传媒、航空教育培训等多元产业。

　　四川航空股份有限公司是川航集团的主营业务。从1988年开航至今，四川航空已经安全运营22周年，公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路子；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和签派指挥队伍；公司现有员工5000余人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上；建立了完善的安全质量管理体系、销售网络以及财务管理系统。

　　先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。公司机队规模已达53架飞机，并以欧洲空中客车A320系列飞机为主力机型；拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络，航线总里程达20多万公里，通航国内52个大中城市，并先后开通香港、台北、首尔等地区国际航线。2009年6月23日，川航成功引进国内总装下线的第一架空中客车A320飞机，并将其命名为“中华龙”号。2010年2月5日，川航引进首架远程宽体客机A330。近年来，川航航线网络在巩固成、渝、昆“金三角”的基础上，布局北京、上海、杭州、三亚、石家庄等地，使得公司航线网络形成以西南为核心的全国三足鼎立之势，完善了航线网络，提高了公司竞争力。

　　2009年，四川航空集团公司成功实现入股、扩股、控股、重组鹰联航空战略，联合中国商飞、成都交投组建成都航空，开创了央企、省企、市企携手合作的先河。2010年6月，川航以97%控股东北航空，并联合河北冀中能源集团，重组东北航空，成立河北航空公司。

　　经过精心规划和战略部署，四川航空集团公司航空上下游产业日臻完善。与香港飞机工程公司等多方合作投资四川太古项目，建成未来国内最大的空中客车专业维修基地。四川航空奥翔教育产业园现已成为国内多家航空公司飞行员、乘务员的训练培训基地，投产当年即实现赢利。航空配餐在成都、重庆占有市场主导地位。航空旅游、航空地产、航空传媒正在逐步做大做强。

　　“咬定青山不放松”是川航的企业精神；“真善美爱、义信智礼”是川航企业文化的核心价值观；“创造效益、服务社会”是川航的企业宗旨。美丽川航、时尚卓越的企业文化在旅客、员工、股东和合作伙伴中深受认同和赞许。川航全体员工将美丽作为工作、生活和行为的标准，在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。

　　川航发展最有影响力的精神即是“咬定青山，敢为天下先”。川航创造第一的纪录和故事太多太多，每一个故事都是惊心动魄、波澜壮阔：眼光独到，首开西南、西北地区直飞三亚航线，现在三亚已是热点；力排阻碍，实现成都直飞丽江；多方争取，成为成都地区唯一一家直飞迪庆香格里拉的航空公司；形成成都——西宁——重庆——拉萨——成都的环线，在黄金旅游圈的基础上打造高原旅游圈；空警十二大队七十中队是全国空警部队唯一全国青年文明号的队伍，并且“五连冠”；2007年6月27日中午30分钟内，三架全新的空中客车A319依次抵达，这在中国民航史上尚属首例；在巴黎航展上，喷绘有熊猫图案的川航空客飞机打头在地中海上空飞翔，川航的时尚走向世界；川航还克服重重困难，中国大陆航空公司中首家引进台湾飞行员，正如蓝新国总裁所言：“在同一个蓝天下，让我们一起去追赶太阳。透过阳光，我们共同洒下的是美丽！”……

　　川航文化有8句话：“世上无难事，只怕有心人”，“也上无难事只要肯登攀”，“山高人为峰”，“无限风光在险峰”，“”霜重色欲浓“”沧海横流，方显英雄本色“”不经风雨，怎见彩虹“”俏也不争春，只把春来报“。川航所创下的种种”第一“正是这8句话的印证。

　　进入河北，川航一方面帮助原东北航走向新的发展轨迹，另一方面也是为开拓新的市场领域。众所周知，河北省处于中国第三经济增长极的核心腹地，是中国继”珠三角“、”长三角“之后的第三个经济增长极。2009年，该省GDP以17026.6亿元的生产总值在全国排名第六，人均GDP也超过了3000美元，已进入航空市场需求加速增长阶段。随着环渤海经济带和京津冀经济区的崛起，河北经济社会交往日趋频繁，公务、商务和旅游客流增长迅猛。因此河北是深具潜力的航空市场沃土。

　　此外，河北省建设民航大省的战略也为川航进军华北市场提供了良好的外部环境。5月18日，川航集团、冀中能源集团与河北廊坊市政府就合作开发1500亩的万庄生态园签署协议，地址位于未来首都第二机场选址处，在北京市的大兴县与河北廊坊的交界处，距廊坊几公里，距北京40公里，距天津60公里，处于绝佳的地理位置和可观的增值空间。三方将投资30个亿，历时5年将其打造成为包括飞行员培训中心、乘务员培训、机务和航空专业人员培训和飞行员健康、度假、疗养在内的航空教育产业基地。为川航未来在北京博大的航空市场资源的竞争中取得了宝贵的黄金基地。

　　在石家庄新城区，美丽的湖畔将有500亩土地的河北航空总部和生活基地，在市区繁华地带，一座五星级的酒店已成为河北航空成立后的空勤人员休息和工作场所——河北航空大厦。