美国运输安全管理局（TSA）昨日公布，已如期在本月1日达成为75%窄体本土载货客机机肚货进行安检的目标，有望在8月全面安检机肚货。但空运业界或需拨出更多资源，事先进行安检。
根据在07年通过的法令，基于防止发生恐怖袭击考虑，自去年2月开始，半数的窄体客机机肚货须通过电子或人手安检程序，今年5月1日起，75%的机肚货须进行安检，而由8月1日开始，所有机肚货将受有关法令规限。窄体客机包括波音737、A320与各种支线机。
不过，多家航空公司和货代旗下管理层此前先后表示，受检测科技和货种所限，8月全面安检的目标难以达成，特别是主要空运货物包括易腐食品、花朵、电子产品、药物，人手安检程序或须开箱，令货物暴露在温度与湿度不定的外在环境，损害其价值。
总部设于华盛顿的美国空运货代协会（ATA）执行总监弗里德认为，要为所有机肚货进行安检，并非容易的任务，但绝非不可能，必须得到货代、航空公司、地面操作人员地和高敏感货物付货人共同合作。TSA预期，全面安检机肚货后，10年内将花费28亿美元，当中空运业界须负担75%的开支。
现时全美已有200家付货人获准在交货予航空公司前，自行进行安检，藉此确保冷冻保鲜货物不会在海关安检过程中受损，并加快货物运往客机的流程。弗里德表示，当地一家空运货代料已为新例付上约1400万美元，在TSA的批准下，购买大型X光检测仪器，避免开箱验货。