“冰岛的火山危机仅对航空业造成的总收入损失就已超过17亿美元。在情况最糟糕的时候，波及了全球29%的航空运输，每天都有120万乘客受到影响。本次危机造成的影响甚至超过了9·11事件，当时美国空域仅关闭了3天。”国际航空运输协会理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼表示。
比西尼亚尼指出：“在统计本次危机造成的损失的同时，我们也必须找到减轻其影响的办法。目前，我们的一些机场合作伙伴正在寻求行业最佳作法。伦敦希斯罗机场和迪拜机场取消了飞机停泊费用，也不对重新配置的航班收费。
其他机场也须效仿这些作法。”他还提出了四项特别建议要求政府放松监管，包括放宽机场机位规定，解除对夜间航班的限制，解决不公平的乘客服务规定问题，以及重新开放空域。
国际航协指出，航班停飞带来了一定程度的成本节约。例如，与正常情况相比，每天的燃油费用减少了1.11亿美元。但各航空公司面临的来自乘客服务方面的成本却有所增加。比西尼亚尼称，“航空运输业去年损失94亿美元，2010年的损失额预计将进一步增加28亿美元，而在这种情况下，本次危机带来的打击是极其严重的。航空运营商的财务状况越糟糕，受到的打击就越大。此前我们就曾预计，欧洲航空运输业今年会损失22亿美元，严重程度位居行业之首。”
国际航空运输协会估计，截至4月20日，在首次爆发之后的仅仅6天时间里，冰岛的火山危机已给全球航空业造成了高达17亿美元的收入损失。在航空运输中断最严重的3天，即4月17日至19日，每天的收入损失高达4亿美元。