越航加强国内地方航线运营
针对国内地方航线运营年亏损1000万美元的严峻现实，越南航空总公司决定调整和加强国内地方航线的运营。5月12日，该公司重新开通了河内～荣市(北中部乂安省)航线，6月2日将开通河内～朱莱(中部广南省)航线。针对一些有亏损危险的地方航线的运营，该公司除了突出自身与低成本航空公司相比在航空网络上的优势外，地方航线的运营还将得到当地各省和企业强有力的支持。
越南航空总公司早在1995年就开通了河内～荣市航线，每周3个航班，由ATR72型飞机(70个座席)执飞。然而，由于该航线运营亏损，2年之后便停飞。河内至荣市距离全长300千米，1997年两地之间的道路重建后，乘车约6小时即可抵达。这次重新开通的荣市航线仍由ATR72型飞机执飞，但每周增至5个航班。作为开航纪念，该航线单程机票价格为30万越南盾(约合16美元)。
河内～朱莱航线是首次开通，由福克70型飞机(70个座席)执飞，每周4个航班。由越南唯一的炼油厂所在地榕橘(广义省)乘汽车20分即可抵达朱莱机场，下一步有可能开通由岘港机场出发2小时以上即可抵达榕橘的航线。然而，目前包括廉航捷星太平洋航空(JPA)在内的航空公司运营的岘港～河内航线，每天的航班多达7个，与此竞争能否盈利尚需时间检验。
越南航空总公司国际航线的运营虽然为盈利，但国内航线的运营年亏损额高达1000万美元。
当地企业资助16万美元
越南交通运输部民航局(CAAV)副局长赖春青表示，上述航线的开通是在各省人民委员会和当地企业的支持下实现的。
据当地媒体报道，各省人民委员会不会直接对航线的亏损予以补贴。为此，与两个机场有关的3省将分别从当地企业募集资金约30亿越南盾(约合16万美元)，除了用于广告宣传费用以外，还将用于广义省连接朱莱机场与广刈市区的免费大型豪华交通车的运行等。此外，广义省人民委员会还修订了有关规定，到河内出差时允许乘坐飞机。
短途航线商机不容忽视
乂安省人民委员会期待航线的开通为该省的发展带来机遇，吸引更多的外来投资。
越南航空总公司总裁兼首席执行官范玉明指出，投资商不喜欢乘车4小时以上的出行，因此，为了促进投资商对地方的投资，开辟短程空中航线是不可或缺的。
越南捷星太平洋航空(JPA)开通的7条国内航线是以客流量大的河内、岘港、胡志明市为中心的。越南航空总公司开通的国内航线达31条，航空网络进一步扩大。
今年3月，越南航空总公司开通了胡志明市～芹苴～富国岛航线，每周5个航班。胡志明市～芹苴航程仅200千米，然而该航线的搭乘率高达90％。但由于4月下旬芹苴桥的开通，两地的通车路程缩短为3小时，今后该航线是否依然走俏，人们将拭目以待。
