2009年，面对金融危机影响，中国航空货运量迅速萎缩的现状，海南航空股份有限公司改变传统单个城市“各自为战”的销售模式，整合区域航线网络资源，试水“区域销售”。

　　航线资源即是航空公司最直接的产品。如何拓宽航线网络，创造更加丰富的产品一直是航空货运公司研究的课题。海航货运借助“区域销售”模式，有效解决了单个城市出港航线网络资源匮乏问题，很好的整合了海航货运目前的航线网络资源。

　　据介绍，通过“区域销售”，可使海航货运的航线资源扩展一倍以上。仅以华东区为例，华东区上海、杭州、宁波、温州、南京5个城市，若以原单个城市销售模式，共有30条直达航线可销售，实行“区域销售”后，这5个城市之间可互相销售对方的航线，可销售的直达航线达到89条，大大拓宽了华东区的销售渠道。