图：民生航运一艘江河型集装箱船在长江航线运箱 （本报摄） 

　　由重庆民生实业（集团）有限公司与上海国际港务（集团）股份有限公司共同出资，建立的民生轮船股份有限公司于去年底在渝成立。总经济师陈晓东表示，民生轮船将于今年四季度或明年一季度在A股上市，募集金将用于扩展航运物流业，打造川渝物流基地、扩充长江航运和国际海运船队等。 

　　民生轮船是全国第一家申请上市辅导的港航合资股份公司。陈晓东称，民生集团与上港集团一个“龙头”，一个“龙尾”，连接它们的是中国最发达的长江流域经济带。上港集团看中了中国西南地区和长江上游的广阔腹地，而民生集团则可借助上港集团的雄厚实力，扩展滚装船队、集装箱船队，打造西部最大的航运物流基地。合资后的民生轮船，可利用两家的资源优势，占据长江黄金水道航运高地。 

　　上海国际港务（集团）股份有限公司负责人表示，除了发展海外市场，上港集团也溯江而上，把重庆作为开发长江上游物流业务的最重要桥头堡。上港集团的战略与沿江而下、期待登上国际舞台的民生集团相遇，于是“航运＋港口”的合作方式，让民生集团与上港集团紧密合作。 

　　重庆市社科院城市发展研究所专家认为，民生集团和上港集团合作，不仅能让民生集团有了与国际物流大鳄竞争的资本和底气，也给正在打造西部地区物流中心的重庆带来利好。目前重庆的物流业七成以上都靠水运完成，物流成本较高。民生与上港合作后，重庆的物流配送效率可大大提高，物流成本亦有望降低。而上港集团亦是对长江流域经济带进行战略布局。