“十二五”时期，是空港新城出形态、出形象的关键期，也是空港新城第一个“五年规划”的实施期。目前，杭州空港经济区管委会开展的空港新城“十二五”发展规划的编制工作已基本完成。
12月24日，杭州空港经济区管委会召开专家评审会，对该项规划进行专题论证。杭州空港新城的目标，是打造“东方孟菲斯”，用五年时间，在大江东新城率先崛起成为一个国际化、生态化、现代化的新型航空城。
杭州空港新城“十二五”发展规划，把73平方公里的空港新城，划分成“一核四区”。“一核”，为萧山国际机场，重点发展航空运输和航空物流。“四区”，为综合功能片区、空港产业功能片区、西部商务功能片区、空港配套功能片区。其中，综合片区位于钱塘江沿线，是新城核心区块，将建一个占地约1000亩的空港总部基地综合体，成为航空公司总部基地的集聚区。
“十二五”发展规划中，对外交通亮点频出。空港新城将形成“一港一环双轨六纵六横”的骨干道路框架。 “一环”，为绕萧山国际机场的环状道路。
“十二五”时期，空港新城将进入开发建设的快速通道。杭州空港经济区管委会常务副主任姚进打了个比方。台湾新竹高科技园区一年产生7000亿元产值，而土地面积只有25平方公里。“空港新城，将重点发展临空制造、航空物流等空港产业。”规划显示，空港新城将重点发展航空物流、临空制造、商务贸易、特色旅游、生态居住五大产业。
今年十月，杭州空港新城开园，估算总投资为180多亿元的“双十大”重点建设项目全面启动。杭州保税物流中心（B型），是2010年浙江省服务业重大项目，预计2011年上半年封关运营。今后五年，投资16亿元的浙江南车轨道车辆产业园、顺丰速运年货邮量超50万吨的航空快件运输枢纽等大项目都将进入建设阶段。
