由于温州——上海运输存在地面距离近，高速公路运输十分发达。对比陆路运输运价低、门对门服务、运输时间灵活等优势，航空运输两地机场的操作费和提货费成本远远高于地面运输费用，且有航班时刻的限制，航空运输速度快的优势难以发挥。因此，温州——浦东航线载运率一直以来几乎为零。

　　中国国际货运航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，简称“国货航”）杭州运营基地销售人员为打破零载运率的历史，一直尝试多种促销措施，但效果甚微。针对6、7、8月浦东始发部分航班可能有空余舱位的情况，基地迅速调整销售思路，将突破重点放在联程销售拓展上。在华东营销中心的大力支持下，基地销售人员设计了经浦东中转重庆、贵阳等地的联程产品，并制定了贴近市场的销售政策，同时向客户进行了重点的推介。该产品自6月中旬推出以来，有力的舱位保障和具有吸引力的价格政策逐步得到了客户的认可，温州——浦东国内联程业务一直稳定拓展，截至8月底，共运输联程货物29吨，成功突破了温州——浦东航线零载运率。