为减少飞机制冷成本减少二氧化碳排放，日本航空公司根据机师的建议，从14日开始试行让在机场过夜的飞机机舱放下舷窗遮阳板的措施。夜间停泊羽田等7处机场的飞机，在抵达后将被放下舷窗遮阳板，日航将调查该措施能在何种程度上抑制第二天早晨因受阳光照射而导致舱内的升温。据日航透露，飞机在高空飞行时温度将近零下50度，因此无需冷气。但在地面由于阳光照射致使舱内温度上升，夏季起飞前必须启动辅助动力装置（APU）进行制冷。提议放下遮阳板的机长栉野圭司期待称，“如果APU运转时间能缩短10分钟，一架大型客机就可以减少相当169公斤二氧化碳的排放量。”