7月15日，今年3月刚刚“下海”的海南航空[5.91 -0.51%]集团，又高调宣布了“造船”计划。这也是海航自成立以来，首度进入制造业。

　　当天下午，海航集团与浙江省政府在杭州签署“战略合作框架协议”，双方宣布，将在打造现代化修造船产业集群、加快发展浙江现代航空业，以及加快浙江现代物流基地建设等方面进行合作。

　　造船，是此次海航与浙江省政府合作的重头戏。当天，海航集团旗下的大新华物流集团，与浙江舟基集团签订了舟山金海湾船业的股权转让协议、舟山同基船业增资协议，以及30条散货船舶的造买合同。

　　“金海湾船厂项目是在吕祖善省长的亲自关心下做成的，它扩大了我们的产业链，形成了新的增长点，对海航的发展具有里程碑式的意义。”面对浙江省政府和海南省政府主要领导，海航集团掌门人陈峰说。

　　大新华物流集团于2009年3月在上海注册成立，是海航集团进入海运领域的平台。“中国未来必然要走海洋路线，一些大国的崛起走的都是海洋路线，现代物流网应当是海、陆、空的立体构架。”3月17日，在大新华物流集团挂牌仪式上，陈峰如是说。

　　这个思路与浙江方面不谋而合。

　　浙江拥有海域面积约26万平方公里，相当于陆域面积的2.56倍； 拥有岛屿占全国岛屿总数的40%。近年来，打造船舶工业大省，成为浙江发展海洋经济和打造制造业大省的重要战略之一。《浙江省船舶工业产业布局规划》提出，浙江要发展成为我国重要的特种船舶制造基地。

　　此次，浙江方面与海航合作的金海湾船业公司，成立于2004年2月，注册资金17亿元人民币，具备修造各类大中型集装箱船、成品油轮、原油轮、散装货船等船型的硬件设备能力。

　　据金海湾方面介绍，自今年3月开始，双方经过多轮谈判，6月份已达成了合资的初步协议。而据大新华物流集团总裁贾鸿祥透露，为组建合资公司，大新华掏出了32亿元人民币，双方在合资公司的股份比例为各50%。合资公司今年的目标是，确保实现产值125亿元，利润11亿元。

　　另据了解，大新华物流集团及其母公司海航集团，还将与浙江舟山市政府合作，利用舟山的港口和岸线资源，发展国际战略物资的储运、分拨、期货、交易中心。