昨天（13日），中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）有关人士向本报记者证实，截至目前已收到两家航空公司要求恢复征收国内航线燃油附加费的申请，以应对当前航油成本上升带来的压力。

　　此前，有媒体报道，国内三大航已于上周五联合向国家发改委递交了重新征收国内航线燃油附加费的申请。《南华早报》引述中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）财务部部长王建军的说法，由于航油价格走高，南方航空下半年的航油费用将增加人民币22.4亿元。

　　昨天，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）董秘黄斌向本报记者证实，上周五已向国家发改委递交了复征国内航线燃油附加费的申请，同时也抄送了民航局。东航董秘罗祝平向记者表示，对该公司是否递交了申请并不知情。南航方面表示，已于上周递交了有关恢复征收国内燃油附加费的申请。

　　记者从多方打听到，有关部门对是否恢复征收燃油附加费尚在反复衡量考虑之中。此前，因国内成品油价格上调后，国际油价反而连连走低引发消费者争议，对于涉及民生的国内航线燃油附加费的征收问题也变得敏感而难以定夺起来。目前适逢航空市场的暑期旺季，国内各旅游航线机票均有不同程度上涨。

　　记者在携程旅行网的订座系统上看到，一周前，北京、上海和广州三地飞成都、丽江、青岛三地的机票均有大幅上涨，平均涨幅超过60%。其中北京——成都、北京——丽江、北京——青岛三地的机票折扣多在8.4折-9.2折之间，与一周前的最低7.2折相比，上涨了三个折扣档位。业内人士指出，若此时恢复征收国内航线燃油附加费恐会触动消费者的“价格”敏感神经。