图：新航施展奇招成功，“空中巨无霸”A380本月星港线机位已售出九成半

　　新加坡航空昨日在港宣布，本港首条空巴A380机商务航线已正式首航，每日来往香港和新加坡，成为定期班。该公司以该“空中巨无霸”营运星港线为卖点，成功吸引庞大客源，经由公司网站和旅行社销售的7月份机票已出售九成五，是在环球经济危机影响下，本港航空和旅游业鲜有的振奋消息。

　　在过去两年，A380曾3次到访香港，包括1次在07年9月在维港上空进行低飞演示，而今次则是首次有航空公司正式以香港作为A380商务航点。A380属典型长途客机，新航今次以该机型营运航程只有3.5小时的星港短途航线，已被业界视为与国泰航空竞争该线客源的奇招。

　　港飞星安排下午4时

　　在新安排下，新航以提供471个座位的A380，取代原来的B777-300ER，航线运力较原先增加一成，但仍维持每日5班星港线客机服务。该机在昨日早上9时45分由新加坡樟宜机场正式启航，到本港时间下午1时30分抵达香港国际机场，机舱搭载率已达95.5%。该机在下午4时由港出发飞返新加坡，搭载率更达百分百满座，情况罕见。

　　香港是新航营运的所有国际航线中，周班运力最高的航点，可见星港线对该公司的重要性。新航执行副总裁（市场与经销区）黄清荣表示，在甲型流感和经济危机等不利因素下，星港线客量仍在上升，不过相对加密班次的做法，该公司最终决定引入A380，同时提高服务质素和运力。

　　作为营运星港线的两大航空公司，国泰和新航在本月初已延长星港线特惠机票计划实施期限，乘客只需在8月31日前报名，并由即日至7月16日，或8月23日至8月30日期间出发，每张“二人同行”来回票价仅为1000港元。总计两张机票和其它附加费，价格为2750港元。即使在7月17日至8月22日的外游高峰期出发，每张票价亦只为1300港元，藉此吸引市民在暑假旺季外游。

　　国泰延优惠反击

　　而在相同价钱下，新航以A380提供服务，明显是想以A380本身宁静舒适的飞行环境优势压倒同业竞争者。自上月中旬公布新安排后，新航已通过旅行社和各传播媒介，积极以A380作为卖点招徕顾客。

　　客运业务经理赵剑虹表示，预订机位数字在公布新安排后明显上升，7月份星港线航班经济机位已售出95%，整个暑假旺季该航线经济机位亦已超过六成，销情非常可观，但未有增加A380营运星港线的打算。

　　另外，黄清荣透露，本财年内仍有3架A380陆续交付，令旗下机队A380数目增至12架。他表示，现正进行市场调查，决定如何安置新一批A380，两个月内将有进一步公布，不过内地城市和台湾暂不在考虑之列。连计子公司胜安航空在内，该公司目前在内地共有9个航点，当中以上海班次最多，其次为北京。

　　A380暂时不飞中国线

　　他表示，长远而言，中国航空市场毫无疑问具有深厚的潜力，但受甲型流感H1N1和经济危机等多方面打击，全球航空业正值低潮，目前并非扩充中国业务的好时机。

　　新航在07年10月接收首架A380，并首航新加坡至悉尼航线。截至今年6月底为止，旗下A380营运超过4000班次，飞行时数达35000小时，共搭载140万人次。目前全球只有阿联酋航空、澳洲航空和新航正在营运A380机队。

　　黄清荣又指，波音747型属旧款机型，随着多架A380和波音777-300ER加入机队，将在未来两年内陆续取缔旗下9架747型机。他重申，该公司无意推迟或取消任何新机订单，所有新机将如期交付。新航仍有10架A380和11架A330正等待交付，并各持20架波音787“梦幻”型和A350新机订单，该两种机型仍未进行首次交付。