图：美国大陆航空与HAECO双方代表在赤?角机场飞机库中留影

　　美国大陆航空公司香港及东南亚区域总监李永仁昨日在香港国际机场表示，虽然航空业受环球经济危机和新甲型流感H1N1打击，不过旗下泛太平洋航线客源充足，航班客位几乎爆满，运力亦按计划增长。当前欧美空运业不振，潜力优厚的亚洲市场更受航空公司重视。

　　该公司现时以波音777型机营运泛太平洋航线，自03年开展亚洲市场至今，每天直航亚洲航点包括香港、北京、上海和东京，连接纽约和休斯顿。李永仁表示，上述航线客位基本爆满，其中以通往内地的航线需求特别高涨。虽然该公司5月份总运力下跌8.8%，但自上海至纽约线在今年3月开航后，加上777型飞机在机舱改组后座位增加，泛太平洋线运力不跌反增，按年上升6%至7%。

　　尽管该公司估计H1N1令客运总收入减少3000万美元，但他认为今次疫情主要减少墨西哥航线的需求，对中国航线的影响并不明显。不过他亦承认，必须跟随外围环境适当下调价格，确保客源需求充足。李永仁认为，H1N1的致命性未如预期般高，来往美国和日本航线需求已逐步回升，并期望旺季在7月来临时，疫情影响会进一步淡化。

　　他表示，由于航线配额问题，今年不可能在内地新增航点，至于会否增设其它亚洲航点，要留待首架787「梦幻」型客机交付后再决定。此外，他又透露，将于年底与美国联合航空开展策略性合作，包括舱位和编码互享计划。

　　面对目前全球空运业的困境，航空公司除了削减运力和减票价，亦同时加快提升服务质素，尽力挽留客源。美国大陆航空昨日宣布，由香港飞机工程专责在20架波音777型飞机上安装影音点播娱乐（AVOD）系统项目已经完成，旗下全数同型机队已安装该系统，所有商务头等舱和经济舱乘客均可使用有关服务。

　　美国大陆航空早前宣布，首季亏损1.3亿美元。李永仁称，每年首三个月均是美国航空公司的传统淡季，受惠于复活节假期等因素，第二季表现可望改善。该公司在08年底订购大量新机，2010年将有8架波音777型客机开始交付，2011年起则有25架787「梦幻」型开始交付，并会陆续接收约70架737型机。