2008年，搭乘飞机要付燃油附加费、额外行李费、保安检查又费时失事，令游客对飞行视为危险可怕之事。

　　燃油价格已大幅下降，但专家指出，不要妄想在2009年会好转，起码不会立即好转的情况。

　　各航空公司去年夏天推出燃油附加费，但加拿大西捷航空公司（WestJet Airlines limited，简称“西捷航空”）已削减燃油附加费，加拿大航空公司（Air Canada，简称“加航”）则取消了北美航班的第二件入舱行李的费用及燃油附加费。由于经济不景，人们担心失业，已开始减少无谓消费。

　　多伦多大学罗特文管理学院航空业专家达古斯说：“在经济困难时期，航空业一向是最早受到打击的。当失业率上升，人们担心失业，便不敢旅行了。”

　　达古斯称，经济不景已令航空交通下降15%，而受影响的不只是旅行度假的人。商界，特别是银行界，减少不必要的飞行。达古斯表示，加拿大上月初与欧盟签署协议，开放天空，但短期内对旅客不会有利。航空公司都在削减航线，削减班次，改用较细的飞机，因此令扩张不切实际。

　　他透露，加航在经济危机达到高峰之前已经削减载客比例，而目前的载客比例恰到好处。最近有传媒报道，加航已要求员工采取微笑攻势，及以热心态度帮助旅客。但收效不大，因为“航空业已经退化成为商品行业”，价格才是影响乘客的最重要因素。