“我国政府已经将通用航空纳入政府应急体系，而国内首个通用航空应急基地有望落户四川”。前日，中国民用航空局政策法规司、飞行标准司和莱特兄弟中美航空合作项目（ACP）美方成员赴中国民航飞行学院和四川绵阳召开调研会，会上传出了这个消息。

　　首个基地有望选址广汉

　　前日，中国民用航空政策法规司、飞行标准司和莱特兄弟中美航空合作项目（ACP）美方成员赶赴中国民航飞行学院和四川绵阳召开了调研会。相关人士透露，鉴于军、民用直升机在执行“5·12”汶川特大地震救援中所发挥的重要作用，因此这次会上初步探讨了以中国民航飞行学院为基地，建立通用航空应急体系的可行性。据中国民航飞行学院相关负责人表示，由于中国民航飞行学院拥有自己的机场，同时学院是专门培训飞行员的，因此在通用航空人才提供上完全没有问题，所以基地选址很大可能性会落户广汉。据透露，基地建成以后将由政府投资购买直升飞机，目前数量和机型还没有确定。

　　据悉，国内航空应急基地将陆续建立。这样如果遇到突发事件，比如高楼火灾、山区搜救、洪水地震等自然灾害后，基地就可以立刻采用直升飞机实施快速救援行动。

　　2020年民用直升机需求将达万架

　　会上相关专家介绍，可以垂直起降、空中悬停的直升机，在灾后道路不通、环境恶劣的情况下成为救援的主力军。“基于通用航空在救援中的重要作用，我国政府已将通用航空纳入政府应急体系，同时也让中国通用航空业发展的春天可能随之提前”，民航飞行学院相关人士这样表示。

　　据了解，中国通用航空业目前还相当薄弱，与位列全球第二大民用航空运输国的地位形成强烈反差。统计数据显示，截至2007年，我国通用航空飞机、直升机的总数为801架，其中直升机仅124架。而在发达国家，民用直升机均数量庞大。如美国共拥有12429架民用直升机，俄罗斯有2959架，加拿大 1800架。

　　预计到2020年，中国民用直升机需求将达1万架左右，总产值200亿美元左右，可能成为全球最大的民用直升机市场。