图：重庆江北国际机场第二跑道已于昨日获批开建（本报摄） 

　　据重庆市外经委主任李建春透露，重庆将安排2000万元航空发展专项资金，用于拓展新的国际航线，奖励吸揽周边客源货源，同时还将扩大机场容量，为重庆建设长江上游物流中心服务。 

　　他指出，重庆的具体措施就是实施“客货并举、货运优先”的发展战略，组织航空货运公司，安排2000万元航空发展专项资金，用于拓展国际航线，奖励吸揽周边客源货源，开通重庆─马尼拉国际航班，争取国家支持纳入对台湾直航包机城市，增加重庆─曼谷国际航班密度至每周三班。 

　　从整个亚洲网络的角度来看，重庆处在日本至印度间的东亚地区中心，对于极有潜力形成产业集聚的东亚主要国家和地区，具有特殊的枢纽地位，在国际航线选择上，重庆先后开通了至东京、达卡、曼谷等地的航线，致力于打造通往东南亚的航空门户。李建春说，重庆的目标就是让空港、铁路、水路等所有交通样式的飞速生长，成为四通八达、无缝连接的“内陆一流口岸”。