作者：王玉君

　　燃油附加费跌了七成多，可为什么没见机票往下走？记者昨日在采访中发现，航空公司将燃油附加费的损失转到了机票上，目前各航线普遍涨价一成以上。因此，不少旅客觉得“没有占到便宜”。 

　　以上海到厦门为例，之前航空公司打出了99元的超低价，那时燃油附加费要150元，乘客整体支出需249元。在燃油附加费调到40元后，如果旅客认为支出有望降为139元，显然是过于乐观。昨天，记者查询了上海飞厦门的多家航空公司机票报价，发现原本最低的一折票（99元）已基本绝迹。而同样低价促销过的东航、厦航现销售的多数票价是480元的5折票。从现在的票价看，这比之前的平均价涨了已不止110元。 

　　据业内人士透露，就在下调燃油附加费后的第二天，多家航空公司网上售票系统随即更新，普遍喊涨。显然，航空公司在燃油附加费方面少回收的成本，本能地就转嫁到机票上。“你不涨，可能就会降低航空公司的收入。”在谈及这一问题时一位航空公司人士直言。