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坯布“爆仓”交货难 绍兴印染整顿声中迎涨价潮

www.jctrans.com 2016-3-21 11:03:00 全球纺织网

导读:“染缸”绍兴,汇集了大大小小染企数量超过200家,印染产能占全国总量三分之一以上。

  “染缸”绍兴,汇集了大大小小染企数量超过200家,印染产能占全国总量三分之一以上。但不争的事实是,绍兴染企“低小散”的问题一直未有根本改观,随着74家染企关停整顿,绍兴市再次向印染宣战。看惯了走过场的绍兴印染人未曾料到,此番亮剑的执法力度远超预期。坯布“爆仓”、交货延期、染费涨价,正在上演。

  坯布“爆仓”交货延期

  绍兴印染主要集中在柯桥区。沿杭甬高速往南半小时,就到达印染重镇柯桥。驱车游走在柯桥,一个又一个高高的烟囱,一家连一家的印染工厂,随处可见。

  在柯桥的兴滨路两侧,大大小小分布着几十家印染企业。3月15日,当记者置身这条印染大道时,所见所闻可以用“冰火两重天”描述。经过近一个月的印染大整治,关停整顿的印染企业冷冷清清,而正常开工的企业盛况空前。

  2月1日,绍兴市出台《加快印染产业提升促进生态环境优化工作方案》;7日,柯桥首批64家印染企业被实施停产整治。春节后,袍江经济技术开发区又有10家印染厂关停整治。其余130多家染企属于整改升级类型,今年5月1日接受考核,未通过验收的染企,同样关停整顿。这也是当地政府历年来决心最大、力度最强、范围最广的印染业整治行动。

  如今,走在柯桥的大街上,仍随处可见大卡车满载着布料来来往往。停产整顿的染企,已经关门落锁、空无一人;而边整改边升级的染企,则是人声鼎沸、车水马龙,大烟囱里冒着浓浓的白烟,各式各样的大小车辆把门口排满,甚至占据了部分马路。

  记者了解得知,这些都是前来加工布料客户的车,几乎每笔订单都会有业务员来厂里跟单,守着布染好。该现象从春节后延续至今。因三成印染厂关停整顿,开工的企业产能有限,加工能力顿时供不应求。目前,多数企业流水线都处于满负荷状态,交货工期明显延长,由原来的一周左右变成现在二十多天甚至一个月。

  “业务员很重要。找到一个好的业务员,可能半个月就能拿到布;如果业务员不行,一个月都难说。”一位手拿染好的样品,刚刚走出印染厂大门的面料商如是说。

  除了交货期延长,厂家是否愿意接单也成了问题。记者走访得知,有的企业开始停接万米以下的小单,有的企业则不接工艺复杂、难度大的订单,还有的明确要求“所有品种下单必须保持满缸量投匹”,也有公司优先保障老客户,而拒接新客户订单。

  待加工的白坯布“爆仓”,是目前开工企业的普遍情况。在滨海印染聚集区,许多染企仓库里被塞得满满当当。空地、停车场甚至自行车棚,也都变成了露天的仓库。大卷大卷白色胚布,像粉笔一样被堆叠成整整齐齐的正方体,摞在各家的院子里,某家企业甚至发出“3月11日起禁收白胚,谁卸谁负责,扣100元/匹”的通知。

  值得一提的是,由于供需关系改变,面料商付款积极性大幅提升。一家染厂的工作人员告诉记者:“过去完货后经常几个月钱都没收到。现在为了抢个名额,面料商愿意先给我们预付款,用于提前购买染料之类的。”

  染费染料轮番涨价

  地处绍兴的浙江富润(600070),是我国印染行业10强企业,拥有年产8000万米高档面料的印染加工能力。绍兴市正在制定“印染产业地方标准”,浙江富润是10家参与单位之一,且是参与制定过程的唯一一家上市公司。

  74家绍兴印染企业停产整顿,浙江富润受益明显。董秘卢伯军对记者称,公司已经满负荷开工,但依旧有新客户源源不断地上门寻求加工,订单量预计增长了2至3成;染费方面,订单量的增加提升了公司议价能力,自今年3月1日以来,染费已经提价5%-20%。

  绍兴染企大面积关停整顿已一月有余。随着事件的发酵,订单转移愈发显现。“3月16日的上海国际面料春夏展会,富润印染展台的人气指数前所未有,展会当天就有很多新客户下单,而且此次订单以面料加工类居多,这种面料加工的利润,比来料加工要高。”卢伯军如是称。

  紧邻绍兴的航民股份(600987)也是此次印染整治的受益方。记者看到,航民股份的印染公司门口停满了绍兴牌照车辆。从车间拿到染好面料的王先生称,相比绍兴地区,航民股份染费涨幅相对较小。但关键问题是,大量新单的涌入延长了交货期。

  按照常理,绍兴三分之一印染企业关停,对上游的染料企业并非好事。然而实际情况是,染料企业也不甘寂寞,加入涨价的队伍中。

  位居绍兴上虞的浙江龙盛(600352)和闰土股份,是染料行业双雄。近期,浙江龙盛和闰土股份纷纷上调染料售价。以浙江龙盛为例,3月16日,浙江龙盛分散黑ETC 300%系列价格涨至2.3万元/吨,上调幅度为2000元/吨。这也是该公司3月份以来的第3次涨价。在首次调价前,浙江龙盛分散黑ETC 300%的出厂价是1.5万元/吨。

  对于染料涨价的原因,浙江龙盛证代陈国江称,首先,2015年下半年起染料行业开始去库存,截至目前,企业库存和社会库存已处于相对低位,而3月份起将步入纺织行业需求旺季;其次,当前部分染料产品价格处于低位,中小企业盈利相对困难,涨价意愿强烈。

  那么,绍兴三分之一印染企业关停是否会影响染料需求,记者得到的答案是否定的。陈国江称,绍兴印染企业,普遍是中小型企业,原本开工率就只有7、8成,关闭的染企对需求影响不大;相反,随着G20峰会的临近,服装面料企业为了不耽搁交货期纷纷提前下单,染企开工率大幅提高。

  实际上,10%左右的原料占比,使得染企并不在意染料的价格涨幅。“一般情况下,染企不会对客户们涨价。但如今不同了,随着订单的增加,很多印染企业甚至更希望染料提价,这样染企向客户们提价的理由就更加充分。”陈国江如是说。

  外地染企乘势揽客

  订单延期、染费又涨,绍兴印染的现状,让不少外地染企看到希望。

  来自江苏南通的王先生,如今正在绍兴各地招揽生意。王先生告诉记者,74家绍兴印染企业关停整顿,也意味着在这些关停染企加工的面料厂商需要重新寻找合伙伙伴。

  实际上,随着绍兴印染整治的发酵,前往绍兴招揽生意的外地染企正在增加。在一个颇具人气的印染交流群,每当有人抱怨绍兴染企的遭遇,就会有外地染企抛出橄榄枝。这些揽客的染企,不仅来自浙江本省的嘉兴、湖州等地,也有江苏、山东、广东、福建等地。

  嘉兴市一家染企对记者称,最近前来咨询的客户比较多,而且已经收到了近万米从绍兴染企转移过来的订单。主要原因是交货期有保障,如果是两万米左右的订单,一个星期交货;另外,两地相距不远,仅隔着一条杭州湾。

  那么,绍兴的印染订单是否会向其他省市转移?一家南通染企的王先生称,由于交货期有保障,这段时间的江苏南通染企,确实接到一些来自绍兴的订单,但数量不多。究其原因,一是路途遥远不方便;二是价格没有明显优势。

  据了解,绍兴能成为国内最大的印染基地,首先是得益于自身拥有纺织印染服装完整的产业链;其次环保成本较低。因此,较其他地区而言,绍兴印染企业的平均染费在国内几乎是最低水平。

  绍兴印染订单虽没有大规模流出,但周边省市染费跟涨却是事实。3月10日起,江苏苏州印染企业决定对印染加工费进行小幅上调,幅度为5%-10%。

  “过不了多久,南通地区的染费也会涨价。”上述南通染企王先生称,印染行业现在进入旺季,绍兴染费的涨价潮,会刺激其他地区染费上调;另一方面,近期染料价格的上涨,也是染企涨价的重要原因。

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