昨日，记者随机采访了几位骑电动车的市民，他们表示，以前会考虑用电动车电池以旧换新，但没考虑过如果回收处理不当，将会产生严重的环境污染问题。
“我的电动车是刚买的。店主承诺蓄电池一年内保修，一年后可以以旧换新。我听说把旧电池拿到专卖店的售后维修点，还可以抵一部分新电池的钱。”张女士说，店主告诉她，以旧换新的废旧蓄电池将返回生产厂家再进行加工。
市民周先生前段时间刚给电动车换了蓄电池。“废旧的铅酸蓄电池外面有塑料壳，应该不会产生污染吧？”周先生说，他一直不知道废旧电池是不可以随意回收处理的。
我市一家电动车维修点的老板说，维修点回收废旧铅酸蓄电池之后，在保修期内的统一返回厂家，而过了保修期的电池厂家不再回收，只能卖给中间的收购者。“我们收一组电池（4块），大概重二三十公斤，能卖到180-250元。如果生产厂家不收，社会上会有人高价回收，以旧换新的这些报废铅酸蓄电池卖出去，我们一样赚钱。”这位老板说，“如果没有利润，我们不会做这种费力不讨好的事。”
采访中，很多电动车维修点的老板提起废电池去向时会说，“厂家回收。”追问到具体厂家时，老板们就不再回答。
有关资料显示，一块铅酸蓄电池含74%的铅极板、20%的硫酸、6%的塑料。如果处理不当，从业人员会受到重金属危害，对周边环境也会造成污染。记者调查发现，很多消费者和收集者都不了解随意处理废旧蓄电池的危害性，更不在意收购方或处理方是否具有危险品回收、转运、处理的资质。
