成渝高速公路重庆段的扩能改造项目—渝永高速将于今年开工建设。预计2017年竣工后，可大大缓解成渝高速通行压力。
永川区至重庆主城区目前只有一条直达高速公路—成渝高速，平均交通量达到4万辆/日，其中中梁山隧道已达8.3万辆/日。随着重庆城市发展新区的发展，这条高速公路已无法满足永川至重庆主城区的车流量。
为缓解成渝高速通行压力，解决中梁山隧道拥堵问题，重庆九龙坡至永川高速公路（简称“渝永高速”）作为成渝高速公路重庆段的扩能改造项目，目前已进入环境影响评价公示阶段，拟于今年开工。
该扩能工程起于九龙坡华岩隧道西延伸段终点，在绕城高速以内设置主线收费站，设置枢纽互通连接绕城高速，设置隧道穿越缙云山，平行老成渝高速向西布设，终点分别接于成渝高速和三环高速公路永川至江津段，并且形成永川环线。
工程全长49公里。起点至永川环线30公里，按照设计速度100公里/小时，双向6车道，路基宽度33.5米高速公路标准建设；永川环线19公里，按照设计速度80公里/小时，双向4车道，路基宽度24.5米高速公路标准建设。
