就在中石油将炼油厂扩张计划推迟之际，另一家国有石油公司——中国中化集团在福建泉州千万级炼油项目昨日正式投产。
《第一财经日报》记者从中化集团获悉，中化泉州炼油项目年产量达到1200万吨，总投资近300亿元。该项目既是中化首个千万级别以上的炼油厂，也是其首个独资建设的项目。以石油、化工产品贸易起家的中化集团，拥有原油进口权，也拥有成品油批发经营许可，此番大举进入炼制环节，足见其打通石油上下游产业链的野心。
但是，伴随着经济增速的放缓，石油消费需求也在放缓，不少大型炼油厂项目都在延期，中化集团此时上马千万级别项目，不可不谓是一招“险棋”。
筹谋多年
中化集团该炼油项目位于福建省泉州市泉惠石化工业园区，是国家“十二五”规划以及福建省重点建设项目。项目包括常减压蒸馏、催化裂化、渣油加氢、蜡油加氢裂化、连续重整、延迟焦化、聚丙烯等19套生产装置以及配套的公用工程、码头、储运等设施。
《第一财经日报》记者从中化集团获悉，投产后预计每年可实现销售收入近700亿元，项目生产的汽油、柴油产品将全部达到欧Ⅴ标准。
尽管时至今日才拥有第一个千万级的项目，但中化涉足石油炼制业务始于20世纪80年代。第一家中外合资炼厂——大连西太平洋石油化工有限公司，中化就是其最大股东。目前，该公司原油加工能力为1000万吨/年。西太的股东除了中化，还包括了中石油、道达尔等公司，而运营方是中石油。此外，因为国内销售成品油许可证的限制，西太的盈利能力一直受限。
在大连西太之外，中化一直在筹谋独资的炼油项目。据悉，中化此前曾计划在济南、舟山等地设厂，但均未获得政府批准。而泉州项目也是从2005年就开始立项。
2008年12月，国家能源局批复同意开展中化泉州石化1200万吨/年炼油项目前期工作；2011年8月17日，项目环境影响评价报告获得国家环保部批复；2012年8月20日，项目正式获得国家发改委核准。
在经过了投料试车成功之后，2014年7月9日，泉州项目正式建成投产。
中化的野心
“炼化一体化一直是中化的梦想，泉州项目就是第一步。”安迅思研究与策略中心总监李莉对记者表示。
拥有原油进口权和成品油批发许可的中化，现在缺的就是打通产业链中间环节。
与其他石油央企相比，中化本身并不拥有油气资源，泉州项目的原油资源也将全部依赖进口。为了确保该项目顺利投产，去年11月份，中化集团已经为该项目准备了三艘货轮的原油作为原料，公司也计划使用新建炼厂中的40%产能加工伊拉克原油。
仓储环节，截至2012年，中化集团石油仓储容量从635万立方米增至1003万立方米，运营、在建和负责管理的石化仓储容量约2500万立方米左右，并在国内沿海、沿江地区建有多个石化仓储中转基地。
在下游销售领域，2005年时，中化就与道达尔合资设立了覆盖华北、华南和长三角经济发达区的成品油销售公司。今年2月，中化泉州石化有限公司获得了商务部授予的成品油批发经营“路条”。
李莉表示，中化还需要在下游做一些流通、营销网络的配套建设，零售方面对于公司来说还是一个挑战，主要就是加油站的布局。目前，福建的加油站大部分都是归中石化所有。对于中化来说，未来新建或是收购加油站的成本可能会非常高。
“加油站的布局也是公司下一步的重点规划。”昨日，中化集团相关负责人对《第一财经日报》记者表示。
记者了解到，中化此前已经在福建的闽南、莆田开始布点加油站，下一步将在福州等重点城市增加加油站的数量。
竞争激烈的炼油市场
李莉对记者表示，对于福建来讲，中化是一个后来者，除了补充市场的缺口，还将辐射到华东、华南，甚至包括海外都可能是中化的目标市场。
“一个千万级的项目进入市场，肯定会加剧竞争。”李莉表示。
记者了解到，截至目前，全国已经有超过20家千万级别的炼油厂。由于近年来国内炼油厂急剧扩张，加上消费需求持续疲软，导致该领域出现产能过剩现象，不少大型炼油项目都推迟了投产时间。此前有消息称，中石油在天津和广东揭阳的两个合资炼油厂项目都已经暂时被搁置。
央企石油公司一位不愿透露姓名的人士对记者表示，以华南为例，目前该区域的炼油能力已经达到8000万吨，2012年和2013年的增长量都在3000万吨以上。但相应的是，石油消费增长的幅度在放缓。
“泉州这个项目是2008年开始前期准备，2012年时，石油需求已经开始逐步萎缩。”上述石油央企人士表示，福建的成品油价格竞争也是比较充分的。
李莉表示，一个炼厂的建成需要3~5年时间，等项目真正建成以后，市场就可能会出现此前无法预计的变化。但从中化未来的发展来看，炼油厂的配置是非常重要的。从另一个方面来看，现在很多项目都推迟了，投产的炼能比较少，未来一段时间可能又会出现短缺。对中化来说，也不排除是一个好机会。
