油价下跌了，有车族喜出望外。曾经的高油价一度让一些有车族不得不弃车改换交通工具出行。虽说马路上不断增加的汽车增加了雾霾出现的几率，但这的确属于另外一个话题。毕竟油价六连跌对于消费者而言简直就是惊喜：据媒体报道，油价自7月份“跳水”开始，北京市每月油钱能省7.6亿元。其实油价下跌不仅仅对普通消费者是个实实在在的利好，对中国经济而言，作为原油消费大国——中国经济因国际油价下跌形成的利好是多方面和多层次的，具体来说，有以下三个方面：
一是国际油价下跌将降低中国原油进口成本，增加原油战略储备。国际原油价格大幅度下降，将大大缩减中国的原油进口成本。据统计，如果按2013年中国原油进口量来计算，油价每下降1美元将为中国石油进口节省21亿美元。从今年6月20日至今，国际原油价格在4个月内下跌25%左右。粗略估算，2014年中国进口油价将节约250亿美元的进口成本。同时，原油还是战略储备物资，中国的原油战略储备只有70天左右，远低于国际通行的90天储备目标。目前，由于全球经济增长乏力，主要产油国的产量短期内难以大幅增长，因此，当前是中国大幅增加原油进口的最佳时期，国际油价下跌将促使中国增加原油进口规模，增加原油战略储备，加快实现原油战略储备期目标。
二是油价下跌对交通运输业、农业等多个行业和产业将带来实质利好。油价下跌意味着交通运输行业成本随之下降，特别是航空、航运、公路运输、物流等行业将最先受益。对于上述行业而言，低油价不仅意味低成本，而且还意味着客源和客流的增加，销售规模的扩大，因此，对于上述行业而言，低油价带来的是双重利好：既缩减了成本又增加了销售，从而给这些行业相关上市公司的业绩增长带来了想象的空间。对投资者而言，国际油价持续下跌意味着与上述行业相关的板块个股投资机会的来临。
三是国际油价下跌有利于中国消费者的消费支出，刺激经济增长。在中国经济转型升级的今天，单纯依靠投资增长的粗放型经济增长将逐步让位于消费增长。低油价，不仅给消费者出行带来低成本，而且将带动旅游，刺激消费，从而刺激经济增长。据国家统计局发布的数据：前三季度最终消费对经济增长的贡献是48.5%，比资本形成总额贡献率高7个百分点左右，整个经济再平衡的态势比较明显。消费对经济增长的贡献背后无疑是低油价的默默奉献。
高油价对于日益庞大的中国经济体而言无疑是弊大于利。对中国经济而言，国际油价下跌使当前中国经济结构调整、转型升级迎来机遇期。
