尽管市场份额还很小，但“入侵者”北斗卫星导航系统（下称“北斗系统”）正在搅动着国内导航产业链，不少企业纷纷提前布局，开始抢占产业链各个环节的高点。
“（北斗系统）未来的应用将沿着国防、特定行业和大众三个层次展开，大众应用即民用市场将来会是主战场。”华创证券一位电子行业分析师对《第一财经日报》记者表示。
民用市场主要集中于导航产业链的下游。
而长期以来，国内民用的导航、定位系统主要由GPS垄断，通过大众点评网、微信等社交网站定位签到，搜寻附近的餐厅、银行、酒店，评价美食，寻找朋友，这些应用都是基于GPS的位置服务。
上述分析师说，在北斗系统入局后，随着智能手机的普及与3G网络的应用，与日常生活息息相关的基于LBS（Location Based Service，位置服务）的手机导航等产业无疑将迎来“爆发”。
华创证券研报中预计，2013年，LBS有望实现134亿元的产业规模。
产业链震荡
我国卫星导航与位置服务产业基本可分为三大块：上游是芯片、OEM板卡、模块、天线等；中游是终端集成、系统集成；下游是销售、运营、服务等。
目前，在整个产业链中，国内企业主要是代理销售国外的高精度接收机产品、模块、OEM板，在运营和服务领域所占份额很小。
上述分析师认为，天线、元器件、模拟器等细分行业产值空间有限，中国企业多集中在低端批量生产的阶段，而利润空间较大的中高端产品生产都掌握在国外企业的手中。芯片和OEM板产值空间可观，竞争格局相对稳定，较高的技术和准入门槛会带来不俗的利润率。
目前，多家导航产业的上市公司已采取行动布局中高端天线。如，华力创通(300045,股吧)已成立华力天星，收购泰格微波；盛路通信(002446,股吧)也将目标瞄准了中高端卫星导航天线，收购了朗赛微波；海格通信(002465,股吧)收购了北斗一代的主要天线供应商陕西海通。
在芯片方面，北斗二代芯片已进入试用阶段。目前，已经有不下10家厂商发布或者宣布正在研发北斗二代芯片。
此外，提供专业GPS导航仪的合众思壮(002383,股吧)（002383.SZ）近日公告称，决定投资1.405亿元参与建设北京市北斗导航与位置服务产业公共平台项目，并已募集资金1000万元向公司控股子公司西安合众思壮导航技术有限公司增资。
去年下半年，高德软件高级副总裁唐希勇在首届中国卫星(600118,股吧)导航与位置服务年会上说，高德正在建立“四屏一云”战略业务框架，向手机、汽车、电视、PC终端提供一体化服务，并组建了一个北斗应用推广市场联盟。
1月28日，联发科（MediaTek， Inc.）发布了全球首个兼容中国北斗卫星的五合一全球卫星导航系统接收器SoC解决方案MT3332/MT3333。
联发科技无线联通事业部总经理蔡守仁表示：“随着利用无线网络和用户地理位置结合的LBS，如社交网络签到、寻找最近服务点等应用的风行，用户对导航系统定位的精确度及覆盖率有着高标准的要求。未来市场上也将出现更多内置多重全球导航卫星系统（multi-GNSS）接收器的智能手机、平板电脑和车载电子系统，因为导航定位应用已成为人们每天互动交流、分享彼此地理信息时不可或缺的媒介。”他还说，未来几年内支持北斗卫星系统的多重全球导航卫星系统接收器在中国市场的出货量将激增。
手机地图之争
在这条产业链中，LBS将成为导航产业民用市场新的增长点。
除了车用导航之外，手机地图则是基于LBS上最为业界看好的产业。虽然目前国内绝大部分智能手机还是基于GPS系统，但随着北斗系统兼容GPS功能的深入以及智能手机的普及，作为移动互联网的重要入口，手机地图市场争夺战一触即发。
易观数据显示，截至2012年第三季度，高德地图、百度地图、图吧地图分别以25.9%、19.1%和9.5%的比例，占据中国手机地图累计账户市场份额前三名。前两者中一个是地图内容、导航提供商，一个是搜索引擎巨头，他们都希望依托地图搭建本地生活服务平台，来撬动手机地图市场。
其他国内“图商”也不断挖掘价值蓝海，如高德“联姻”苹果，进军互联网地图；四维图新(002405,股吧)搭建全新的云平台，发力车联网；易图通突破一直困扰着国际导航界技术的桎梏，推出“真3D导航地图”。
此外，像腾讯、搜狗这样的互联网企业也在觊觎智能手机地图市场。目前，搜狗地图在手机终端的着力点就是导航方向，并选择性开放API（应用程序编程接口）。
易观分析师阎小佳认为，手机地图会衍生非常多的移动服务，特别是用户位置与线下商户关联的各种O2O创新应用，手机地图是下一阶段移动互联网最富想象空间的商业模式变现领域。
目前，导航电子地图厂商主要有两种商业模式：一是按照终端数量向厂商销售地图使用授权；二是与互联网等企业合作提供电子地图服务。前者是图商主要的收入来源，占营收比例超过90%。
不过，初期入局导航电子地图产业困难并不小。
一位遥感业人士对记者说，导航电子地图行业需要持续、大量的资金投入。
一旦数据库建成后，电子地图产品完全提取自其数据库，边际成本极低。同时，由于设计周期长且认证复杂，导航电子地图的主要客户一般不会频繁更换电子地图供应商。
