据外媒报道，朝鲜去年利用规定盲区，在海外注册了50艘以上的船舶，相当于其船队规模的15%。
报道称，自今年2月至3月以来，注册斐济籍的朝鲜船舶数量出现下降，然而，根据船舶航行追踪数据显示，超过20艘悬挂斐济国旗的船舶与朝鲜海事网络相关联。虽然方便旗船(在船舶登记开放，或者宽松的国家进行登记，从而取得该国国籍，悬挂该国国旗并在国际市场上进行营运的船舶)在航运业较为普遍，但外媒认为朝鲜注册外籍船舶也可能是掩饰船东国和逃避制裁的一种手段，从而将船舶用于其他非商业目的。
然而，斐济海上安全局(MSAF)否认了斐济为国外船舶注册船籍的消息，并声称斐济已停止为外国船舶提供注册服务。随后，斐济海上安全局联系了斐济警方和东京谅解备忘录、港口国管制局(一家位于亚洲负责检举和检查工作的组织)，以及一家已终止运营的新加坡船舶注册公司的官网。
斐济警方发言人表示，斐济警方仍在持续调查朝鲜船舶非法注册船籍。斐济警方称，目前已与朝鲜方面进行联合调查，并将在收集证据后提出指控。
尽管在今年1-2月期间斐济籍船舶数量出现增加，但目前这一趋势已出现扭转。截至3月底，与朝鲜相关联的斐济籍船舶数量进一步减少。然而，海事数据库和船舶追踪软件的数据变化需要时间过滤，因此船舶注册国籍更改发生的时间可能更早。
