中国出口集装箱运输市场周度报告 （2017.5.5）
本周，中国出口集装箱运输市场表现较为平稳，运输需求总体稳定，节后多数航线运价在节前上涨的基础上小幅回落。5月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为894.43点，较上期下跌1.6%。
欧洲航线，据研究机构Markit公布的数据显示，欧元区4月综合PMI终值为56.8，显示欧洲经济前景依旧处于景气区间，对当地居民消费需求以及运输需求起到支撑作用。货量表现较好，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，部分航班满载出航。前期航商执行运价上涨计划后，本周市场运价小幅回落。5月5日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为996美元/TEU，较上期下跌2.4%。地中海航线，市场走势与欧洲航线类似，整体市场表现平稳，上海港船舶平均装载率在95%左右，运价在前期上涨的基础上略有回落。5月5日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为988美元/TEU，较上期下跌2.3%。
北美航线，据美国ADP就业机构报告称，美国4月ADP就业人数增加17.7万人，较前值下降8.6万，显示出美国就业出现放缓迹象，拖累当地居民消费及运输需求增长减缓，导致近期运输需求处于徘徊不前的状况，由于总体运力规模相对稳定，供求关系处于较为平衡的态势，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率保持在90%~95%之间。前期航商推动运价上涨，本周航商为了维持市场份额采取降价揽货的策略，市场运价小幅下跌。5月5日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1555美元/FEU、2567美元/FEU，较上期分别下跌3.2%、2.2%。
波斯湾航线，因目的地临近传统“斋月”期间，货量表现较为疲软，运力过剩现象显现，供需关系面临一定压力，部分航商试图采取运力控制措施，但效果不明显，上海港船舶平均装载率在90%以下，市场运价承压下跌。5月5日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为744美元/TEU，较上期下跌9.5%。
澳新航线，运输需求低位企稳，但市场仍处于供大于求的局面，上海港船舶平均舱位利用率徘徊在85%左右，运价走势继续走低。5月5日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为431美元/TEU，较上期下跌3.4%。
南美航线，货量表现总体平稳，部分航商通过控制总体运力规模以维护供需关系平衡，上海港船舶平均舱位利用率维持在90%~95%之间。市场运价基本保住了前期涨价的成果，本周运价小幅回落。5月5日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2820美元/TEU，较上期下跌3.7%。
日本航线，本周货量保持平稳，市场运价基本稳定。5月5日，中国出口至日本航线运价指数为667.36点。
