一、“一带一路”货运贸易市场
2017年2月，受春节长假后续影响， “一带一路”货运市场下行，上海航运交易所发布的“一带一路”货运贸易指数报收于88.79点，较上期下跌24.3%。
2月正值传统贸易淡季，春节长假的后续影响阻碍贸易需求，多数工厂习惯于正月十五后复工，致使开工率较其它月份明显下滑。2月份，我国进出口总值以人民币计为1.71万亿元，环比下降21.3%，春节错位因素导致2月贸易逆差达603.6亿元，而去年同期贸易顺差1805亿元。受此影响， 2月 “一带一路”贸易额指数报收于81.18点，较上期下跌25.6%。分地区看，除北非地区外，蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、欧洲、大洋洲等地区均呈现环比下跌、同比增长的情况，环比降幅分别为23.5%、20.9%、34.6%、22.1%、27.6%、24.1%、26.6%；同比增幅分别为28.9%、7.0%、6.7%、26.4%、16.5%、10.5%和46.3%。
从投资情况来看，自去年我国对“一带一路”沿线国家的投资额达到峰值后，投资形式逐步由投入期过渡至收获期。2017年1-2月，我国企业共对“一带一路”沿线的41个国家进行了非金融类直接投资17.9亿美元，同比下降19.7%，占同期总额的13.3%，主要流向老挝、新加坡、马来西亚、印尼、柬埔寨等国家地区。对外承包工程方面，我国企业在“一带一路”沿线54个国家新签对外承包工程项目合同659份，新签合同额113.7亿美元，占同期我国对外承包工程新签合同额的45.4%，同比下降26.5%；完成营业额78.4亿美元，占同期总额的46.8%，同比下降1.6%。
2月，与贸易额情况相似，铁路贸易货运量延续跌势，但同比增长较好。当月“一带”货运量指数报收于113.47点，较上期下跌17.2%，同比增长46.0%。分地区来看，我国与东南亚铁路货运贸易量触底反弹，同比、环比分别增长4.9%、36.9%。与蒙俄、中亚和欧洲地区的铁路货运贸易量环比分别下跌8.4%、13.7%和28.4%；而同比增长分别为13.6%、18.2%、188.4%。受铁路建设拉动，中欧铁路贸易增长显著。统计数据显示，一季度经满洲里铁路口岸进出境中欧班列共308列，同比增长37.5%，共2.36万个标箱，同比增长77.12%，进出口贸易值为114039.24万美元，同比增长42%。其中，出境班列主要出口商品为服装、电子配件等。共计227列，同比增长44.59%，共1.84万个标箱，同比增长72.93%，货值84048.4万美元，同比增长56.94%。
本期“一路”货运量受春节长假影响，报收于83.49点，较上期下跌27.0%。分货种来看，上海至“海上丝路”国家港口出口集装箱量指数报收于65.37点，较上期下跌38.8%。集装箱量指数分地区看，2月上海至“海上丝路”国家港口的出口集装箱量均有较大幅度下跌，其中上海至南亚、东南亚、西亚、欧洲、大洋洲、北非等地区的出口集装箱量跌幅分别为38.2%、38.9%、49.2%、33.6%、50.3%和36.7%。干散货进口量同样遭遇大幅下跌，本期，中国进口“海上丝路”国家煤炭量指数报收于102.06点，较上期下跌33.8%；铁矿石量指数报收于105.00点，较上期下跌11.8%；原油量指数报收于95.66点，较上期下跌8.4%。
二、“海上丝绸之路”航运市场
3月，“海上丝绸之路”航运市场行情企稳回升，综合指数报收于90.05点，较上期增长7.3%，同比增长40.1%，航运市场复苏迹象明显。分货种市场表现不均，出口集装箱、进口原油运输市场行情出现下跌，进口集装箱、进口干散货运输市场行情上涨。
从分类指数看，3月“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于88.61点，较上期上涨2.6%，同比增长13.7%；出口集装箱运价指数报收于75.79点，较上期下跌6.7%，同比增长29.8%；进口干散货市场运价指数报收于123.40点，较上期增长30.1%，同比增长106.3%；进口原油运价指数报收于46.94点，较上期下跌24.4%，同比下跌37.2%。
