作者：贾天琼
日前，青岛港的主营企业——青岛港（06198.HK）发布2016年业绩报告，基于多元发展生态布局，去年实现业绩稳定增长。报告显示，青岛港实现营业收入86.84亿元，同比增长17.8%；归属于母公司股东的净利润为21.86亿元，同比增长14.3%；除去转让日青集装箱股权收益影响，净利润同比增长21.6%。
装卸业绩受益液散货增长
去年，中国港口吞吐量继续保持低速增长。交通运输部数据显示，规模以上沿海港口货物总吞吐量同比增长3.1%，外贸货物吞吐量同比增长3.9%。在此背景下，青岛港完成货物吞吐量4.43亿吨，同比增长3.1%，其中外贸货物吞吐量3.29亿吨，增长4.5%。
在码头装卸业务方面，青岛港准确把握集装箱航运联盟化和船舶大型化、Valemax型矿石船进入中国港口规模扩大、地方炼厂新增原油加工及进口配额的行业机遇。剔除日青集装箱股权收益，除大宗散货业务之外，集装箱和液体散货业务收益均实现稳定增长。2016年年报显示，去年，青岛港集装箱和液体散货业务实现业绩分别为6.27亿元和2.87亿元，同比分别增长15.1%和14.6%；受大宗散货整体低迷影响，金属矿石、煤炭业务业绩同比下降19.4%至3.65亿元。
物流金融业务贡献增强
在港口吞吐量连续多年保持低速增长的情况下，港口间的竞争日益激烈，并推动港口行业向纵深发展，拥有优良码头能力、完善物流体系、完整港口产业链及多元化盈利模式的港口运营商将占得先机。在立足装卸主业基础上，青岛港深化实施现代物流及金融战略、国际化战略和互联网战略，实施多元发展。
目前，青岛港包括四大主业——装卸、港口物流、港口配套和金融服务。根据其日前发布的2016年年报可以发现，青岛港港口物流、港口配套和金融业务均实现较大幅度增长。得益于上述三大业务的良好表现，去年青岛港实现毛利26.31亿元，同比增长26.8%；实现利润总额28.65亿元，同比增幅16.9%；剔除转让日青集装箱股权收益影响，利润总额同比增长24.7%。
具体来看，港口物流业务已经成为青岛港的重要收入来源和利润增长来源。去年，受益于业务量的增长，青岛港口物流业务实现营业收入为33.85亿元，同比增长40.1%；实现业绩11.50亿元，同比增长51.7%（主要为场站、代理等业务利润增长）。
据悉，青岛港对场站仓储业务实行强强联合，目前已形成地跨前湾港区南北两岸、延伸至董家口港区的场站群，去年操作总箱量同比增长112%。此外，青岛港不断推动拖轮航运服务，去年3月，青岛港收购青岛港集团间接控股子公司——青岛港投船务有限公司的拖轮资产。
去年，青岛港金融和港口配套业务实现业绩分别为2.69亿元和3.28亿元，同比涨幅分别高达69.7%和30.5%。
