2016年，多项集装箱班轮市场的记录达到了历史新低，市场持续遭受产能过剩的影响，市场的疲软持续了一整年。
根据Alphaliner统计，2016年全球集装箱运力增长是有史以来最低的，在2016年底的时候，仅增长了1.5%达到2027万TEU。
由于创纪录的船舶拆解数量，运力的低增长将会持续。在2016年，共有192艘集装箱船被拆解，运力共减少了65万TEU。
2016年的新集装箱船交付下降到了93万TEU，比起2015年减少了46%。市场的疲软使船东们推迟了大约60艘新船的交付时间，总运力达到了40万TEU。同时，18艘总运力达到57000的新船订单被认为已经取消。
闲置集装箱船的数量，在2016年10月也飙升至了创纪录的159万TEU。
Alphaliner表示，运力过剩依然是集装箱班轮市场最大的问题，尤其是将在2017年交付的170万总运力的新船。
