海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（2016年12月24-30日）
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）（简称“海上丝路指数”）报收于692.3点，较上周上涨4.7%。21条航线指数中有17条航线上涨，4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价上涨，4个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：元旦节前最后一周，市场整体出货量继续呈上升趋势，欧地航线舱位使用率维持高位，部分航次出现爆舱，市场整体运价小幅上扬。欧洲航线指数为756.8点，较上周上涨2.8%；地东航线指数为620.6点，较上周上涨3.2%；地西航线指数为749.5点，较上周上涨6.6%。
北美航线：本周市场货量充足，多数航商为准备于2017年1月再次推涨运价，在本周的定价策略上偏向保守，其中西岸因为月底2M新增运力，而且本身基数大，爆舱现象得到缓解，运价略有下调。美东航线指数为900.4点，较上周上涨0.1%；美西航线指数为883.8点，较上周下跌3.5%。
中东航线：节前市场货量出现一定程度复苏，航线供需基本面略得缓和，支撑了市场运价反弹。中东航线指数为516.1点，较上周上涨10.9%。
此外，本周以下航线市场波动较大：
澳新航线：市场运输需求于旺季结束后快速回落，航商逐步通过停航、更迭船型等方式尽可能维持供需平衡，减缓运价下跌速度。随着节前运输需求回暖，航商集体推涨运价。澳新航线指数为1184.8点，较上周上涨16.3%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨33.4%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨6.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌12.1%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌5.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨1.9%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨7.5%。
欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨2.5%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨3.1%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨10.3%。
南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比下跌2.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨4.5%。
西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨1.8%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨10.0%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨11.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨9.9%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨11.7%。
北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨11.6%。
东北亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌1.7%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨10.9%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨11.8%。
