今年，厦门港不仅要冲击“千万标箱”大港、站上历史发展新台阶，还要积极建设“五大发展”示范港口，向世界级强港进发。这是记者昨日从厦门港口管理局年度工作会议上了解到的。
厦门港口管理局局长吴顺彬昨日介绍，今年厦门港将紧抓国家发展战略，加快港口供给侧改革和转型升级，着力建设创新发展活力型、协调发展产业型、绿色发展生态型、开放发展国际型、共享发展信用型的“五大发展”示范港口。
今年厦门港确定两大发展目标：生产方面，货物吞吐量力争完成2.1亿吨，比增2%；集装箱吞吐量突破1000万标箱，比增4.5%；水运周转量完成1575亿吨公里，比增8%。建设方面，港航固定资产投资完成14.66亿元，新建项目7个，续建项目7个。
【亮点1】
多举措确保“千万标箱”目标实现
2017年，厦门港将加快建设厦门国际航运中心，力推“千万标箱”大港目标实现。
记者了解到，在已有的143条集装箱航线基础上，今年厦门港将建设国际一流营商环境，吸引船公司在厦布局新的集装箱国际运输航线、航班，提高中转箱占比，形成以厦门港为重要节点的全球运输网络，提升干线港地位。
打铁还需自身硬。在这一过程中，厦门港将加快协调“港、产、城”一体化建设，发挥核心辐射、带动作用。同时，厦门港将围绕“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”开展工作，形成无缝对接的海陆空交通枢纽，强化自身的辐射能力；依靠无水港建设，形成中西部省份货物的出海便利通道。
事实上，2017年厦门港冲击“千万标箱”大港的发展决心，体现出过往几年对发展脉搏的准确洞察与牢牢把控。比如，去年，厦门港内贸集装箱完成257.30万标箱，同比增长17.80%，占全港比重达26.76%；中转箱完成229.41万标箱，同比增长18.06%，占全港比重达23.86%。这两项数据，使厦门港在低迷的全球航运经济形势下，依然获得令人称赞的发展增速。
【亮点2】
择机开通邮轮中心厦鼓航线夜航
海上客运一直是厦门港的骄傲。去年，厦门港完成旅客吞吐量945.60万人次，在厦鼓轮渡、厦漳客运、厦金航线、厦台客货滚装航线、国际邮轮方面亮点频出。
2017年，厦门港在客运发展中的大事是:大力发展“水上公交”、鼓励支持“串岛游”，开通邮轮中心厦鼓航线夜航。厦门港口管理局相关负责人介绍，目前邮轮中心厦鼓航线夜航已具备软硬件条件，计划在今年上半年择机开通，游客无需在傍晚急着乘船返回邮轮中心码头。
在厦金航线方面，五通码头三期工程建设将快马加鞭，船班也将实行加班机制常态化，并对厦金航线的厦门船舶实施更新节能改造，实行优质服务、安全航行标准化管理，使厦金航线继续巩固两岸海上客运的主力通道地位。
2017年，市民游客可在厦门邮轮母港乘坐更多、更豪华的邮轮。厦门港口管理局介绍，厦门港将“国际航线与海峡航线并举”，提供与国际接轨的标准化、规范化邮轮服务。另外，本土邮轮也将积极予以扶持，如加快推进豪华邮轮建造项目。
【亮点3】
从“智能港口”向“智慧港口”转变
“降成本、优环境、补短板，提效率”，是一流国际营商环境的具体体现——去年在沿海集装箱港口综合服务排名中，厦门港列第四位，比2015年度提升两位。
去年，厦门港在智慧港口建设方面取得长足进步。比如，国内首创、国际一流的厦门港集装箱智慧物流平台上线运行，通关环节从“让企业跑”变成“让网络跑”，口岸通关时间缩短40%，国际贸易单一窗口报关率达98%，报检率达100%，均为全国最高，逐步实现从“智能港口”到“智慧港口”的转变。
2017年，厦门港将建立港航扶持体系，推行信用评级，培育港航市场良性发展。具体措施包括主动对接自贸片区，实施集装箱业务、港口航运企业等发展激励、奖励政策；加大费收改革力度，规范港口规费征收管理，降低港航收费等等。
另外，今年，物联网、云计算、大数据等新一代信息技术将持续推广应用，如国际航运中心公共信息平台将实现物流信息服务、航运交易、航运金融、航运经纪、政策研究、金融结算于一体的“一站式”服务。
【亮点4】
守护天空蓝，也要海洋蓝
2017年，厦门港将深化生态型示范港口建设，将有更多的绿色港口项目落地生根。
首先，厦门港将制定绿色港口行业及企业绿色发展规划指南，全面实施《厦门港“十三五”期间创建绿色港口实施方案》和《厦门港船舶污染物接收、转运及处置能力建设方案》。
具体来说，全港将有更多的龙门吊、拖车采用新能源；将有更多的码头像远海码头、海润码头那样使用高压船舶岸电系统；将有更多的机械、车辆、照明灯应用节能技术；一些新建码头，如刘五店港区的码头将推行绿色港口设施装备。
港口部门将全力守护“厦门蓝”——这不仅是天空的蓝，也包括海洋的蓝。在污染综合治理体系下，大气污染防治、水污染防治、扬尘防治等多项与绿色港口建设相关工作将同步开展，比如，港内大量的常规作业船舶将使用轻质原油甚至天然气，降低对海洋环境的污染。
厦门港2016年十大发展数据
961.37万标箱
2016年厦门港货物吞吐量完成2.09亿吨，同比下降0.53%。集装箱吞吐量完成961.37万标箱，同比增长4.69%，增速在沿海干线港中排名居前列。
航线143条
截至2016年12月底，厦门港共有集装箱航线143条，其中国际航线87条、内支线15条、内贸线41条，其中“一带一路”航线增加1条。
引航船舶11188艘次
港口通航条件不断改善，引航技术水平不断提高，2016年全年引航各类中外籍船舶11188艘次，其中，船长超过250米的大型船舶4453艘次，15万吨级以上超大型船舶1279艘次(含20万吨级以上船舶271艘次)，15万吨级以上船舶占比11.4%，比增12.2%。
完成固投22.66亿元
2016年全年完成水运工程固定资产投资22.66亿元，新增生产性泊位4个，新增货物通过能力781万吨。截至2016年底，全港建成生产性泊位164个，其中万吨级以上泊位75个，码头货物综合通过能力1.73亿吨，其中集装箱通过能力1033万标箱。
邮轮旅客20.09万人次
2016年厦门港共接待国际邮轮79艘次，其中母港邮轮65艘次，挂靠港邮轮14艘次；邮轮旅客完成20.09万人次，同比增长14.27%，创历史新高。重点开辟“一带一路”新线路，顺利开通厦门到越南和菲律宾航线。
厦金航线客运量162.35万人次
2016年，台湾航线完成货物吞吐量1264万吨，其中集装箱吞吐量32万标箱；旅客吞吐量166万人次，其中厦金航线完成客运量162.35万人次，同比下降1.03%，占全省比例高达90%以上；对台客滚航线完成客运量1.98万人次。
全国首个全自动码头
去年厦门港完成海沧港区海润码头和远海码头高压船舶岸电项目改造，国内第一个真正意义上零排放、全电动、全自动码头投入运营。
船舶交易额9.15亿元
航运要素不断集聚，如航运交易再创新高，2016年完成船舶交易量43艘次，成交量37万载重吨，交易额9.15亿元，交易额居全国沿海港口第三位。
吸引内地集装箱32.69万标箱
2016年，厦门港扶持晋江、吉安、赣州、三明、龙岩、武夷山等陆地港建设，各陆地港经厦门港进出口集装箱32.69万标箱，同比增长37.8%。完成海铁联运集装箱19609标箱，比增7.23%。
开展港航执法452次
去年开展港航执法检查452次，共立案23件，办结21件，累计罚没达61万元。对在监的45个水运工程项目开展监督检查181次，全港23个单位、18个水运工程项目质量核验一次通过率达到100%。
