超大型油轮的即期收益下跌至2014年10月以来最低点，承租人专门租用“弱势”船。
VLCC即期汇率创下今年新低，并持续在低迷的夏季市场中探底。
波罗的海交易所（The Baltic Exchange）估计，周二，等价期租租金（TCE）费率下降8.3%，日租金为9430美元，这是自2014年10月以来超大型油轮平均即期收益的最低水平。
从中东到中国的基准航线价格下降到WS33.5，低于周一的的WS35。
但是，这是现代船的费率。最近几天，承租人专门挑选“弱势”船，包括有折扣的老龄船，刚刚从造船厂建造完成的新船，或者刚从干船坞开出的油轮。
船舶经纪公司豪罗宾逊（Howe Robinson）说：“这对已经承受打击的货运市场造成了影响，这个两层市场的东行船打折费率接近WS30。”
Tankers International的数据显示，今天，Kuwait Petroleum Corp 租用的AET旗下32万-dwt Eagle Varna（建于2013年）从中东至中国的航线费率为WS34。
Mercuria租用中海发展（CSDC）旗下32.3万-dwt Xin Dan Yang（建于2013年）的费率为WS29，这艘船刚刚从干船坞驶出。
Aframax和 suezmax的费率同样受压，今天也继续下跌。
