三星重工的重组计划遭到了工会反对，韩国造船业将迎来今年第一次罢工行动。风雨飘摇的韩国造船业能否经受罢工打击？
三星重工周四开展部分罢工
据韩联社报道，三星重工工人于周二表示，将于本周四下午开展部分罢工，反对三星重工的重组计划。
三星重工计划开展的部分罢工将是韩国船企今年第一次罢工行动。与此同时，现代重工(船机库 位置)和大宇造船工人也计划开展类似的罢工行动。
6月中旬，大宇造船约7000名工会工人进行了投票，其中85%的工人赞成罢工。根据这一结果，大宇造船工会将举行罢工以反对船厂的重组方案。大宇造船工会并未详细说明罢工的具体时间。工会表示，罢工计划并不意味着立即行动，工会打算成立协商团体，与债权人和管理层进行谈判以避免罢工行动。
6月18日，现代重工工会宣布将采取罢工行动，指责现代重工在今年的薪资谈判中未能诚心与工人合作。这将是现代重工在过去3年来第三次面临罢工。此前，现代重工工会代表还与现代汽车工会举行会议，计划在下个月进行集体罢工以表达对管理层和政府的不满。
6月28日，三星重工工人投票同意采取罢工来反对船厂的重组措施。三星重工劳工委员会的4768名工人参与了此次投票，其中，4382名工人赞成罢工，比例达到91.9%。不过，劳工委员会并未决定罢工的具体时间。
韩国造船业能否经受罢工打击？
韩国部分业内人士分析称，目前，三大船厂正因订单量减少、在建项目无法盈利而损失惨重，此时并不是适合工会工人举行罢工的时间。工会工人应该放弃过高的需求、与管理层共同努力以度过当前的难关。
现代重工管理人员称，新船订单量的下滑和海上油气行业的低迷导致现代重工上半年亏损严重，现代重工正竭尽所能希望与工会工人取得一致，管理层与工人必须团结一致以对抗目前困难，现在并不是工人罢工的时候。
同时，大宇造船也在呼吁工会工人放弃罢工。大宇造船发言人称，大宇造船正在采取一系列措施支撑其资产负债表，目前显然不是罢工的合适时机，工会没有理由举行罢工。
而三星重工首席执行官朴大荣曾于上周三要求工人放弃罢工，称公司管理层将与工人代表举行谈判以修改重组计划。
韩国船厂管理层对工会的罢工举措感到担忧，管理层希望员工能够参与到正在进行的重组活动中，帮助船厂复苏。一位船企高管称，罢工将导致船舶交付延期，给船厂信誉带来不利影响，此外也不利于船厂争取新订单，并将加重船厂危机。
据韩国时报消息，为防止7800多家相关企业的大规模罢工，韩国三大造船企业有可能无法得到政府计划在造船业投入的7500亿韩元（约6.64亿美元）资金。而由于工会反对重组方案，已陷入资金危机的三大船企有可能不在政府扶持项目之列。
韩国此前宣布了针对航运业的财政支持计划。该计划指出，他们将为停产的造船企业而不是解雇员工的造船企业提供为期一年的财政资助。
韩国三大船企2015年遭受巨额亏损，2016年的前景也不甚光明。 加上重大会计丑闻和眼下市场生存之忧，韩国造船业可能面临重大转变。而工人罢工将让韩国造船业的复苏变得更加困难。
韩国政府目前没有更好的选择，造船业作为韩国支柱产业太过重要，因此韩国政府不会任其凋零。韩国政府的希望是，眼下的艰难时光不会演变成20世纪80年代欧洲造船业崩溃的重演。
