Alix Partners的一篇研究文章表明在散货市场里，大船东的EBITDA(未计利息、税项、折旧及摊销前的利润)已经从1.69亿美元下滑到亏损1.15亿美元。认为当前市场供需仍旧失衡，这也使得运价在2016年2月下滑至有史以来的最低点。
2013年和2014年散货市场开始遇到困局，到2015年跌至谷底，2016年或许仍将挣扎。尤其在英国退欧后，当前局面对于散货和集运市场来说是不利的。
摩根斯坦利的分析员解释道，由于散货和集运市场都处于供过于求的局面，大部分公司都面临严重的资金问题，而英国退欧将使得债务被进一步紧缩，流动性继续减弱，许多公司的现金流问题会日益严重。Alix Partners认为，尽管2016年拆解许多老船，但新增运力仍然高于拆解运力。一季度散货市场出现了回暖的迹象，但他们仍不看好2016剩余时间内的散货市场。
