克拉克森（Clarksons）在研究总结中表示，航运行业在近年来并不景气，但是与全球大型经济体相比，航运联合国的价值毫不逊色。
研究员Trevor Crowe在一份报告中写道，目前全球的船队总价值为9040亿美元。
他表示，按10年平均船龄来计算，还可以再运营15年，每年平均600亿美元，这个数目高于巴拿马的经济。
克拉克森（Clarksons）表示，换一种计算方式，2007至2015年的新船投资平均每年为1270亿美元，这个数目高于匈牙利的国民生产总值（GDP）。
从贸易角度看，2015年，铁矿石的海运贸易总值大约和肯尼亚的国民生产总值（GDP）相同，原油贸易价值为7170亿美元，几乎相当于土耳其的国民生产总值。
Crowe写道，整个海运贸易可达到8万亿美元左右 ,“接近中国的经济规模。”
