“中国出口集装箱成交均价”显示，近期各航线运价下滑趋势持续放缓，整体行情向好。
欧洲航线需求有所回升，舱位利用率可观，成交均价环比出现了微涨，每20尺箱比去年同期增长了250美元，本周报730美元。地中海航线继上周下降后持续下探，报出700美元，同比涨幅达30%。
另外，根据对船公司运营跟踪发现，在印度和欧洲之间贸易需求扩大拉动下，船公司看好近期市场前景，并联合加强提升该区域市场服务，增加港口覆盖面，为客户提供更加具有竞争力的运输时间和可靠性服务。共投放8艘集装箱船，运力为8100TEU，即地中海航运投放4艘，达飞轮船投放3艘和阿拉伯轮船投放1艘船。并计划于本月26日开始执行，沿途挂港为南安普敦港-鹿特丹港-安特卫普港-费利克斯托港-敦刻尔克港-勒阿弗尔港-阿卜杜拉国王港-吉布提港-卡希姆港-那瓦什瓦港(孟买新港)-哈兹拉港-蒙德拉港-阿卜杜拉国王港-焦亚陶罗港-丹吉尔港-南安普敦港。
印度市场的崛起，不仅吸引船公司，也备受制造业企业关注，中企也不列外。或在此带动下，中东印巴航线未来运价走势或将上扬。本周该航线运价止跌趋稳。
北美航线运价继续攀升，美西线成交均价每20尺箱突破1000美元大关，虽只比去年同期水平略高，但创该航线六个月以来新高。美东线表现也差强人意，每20尺箱运价上涨60美元，接近1550美元。
南美航线成交均价缓慢下滑，降至每20尺箱2000美元附近，同比增长仍达317%。
