吉林省经合局官员5月11日在会见俄媒体采访团时表示，吉林省今年将力争打通珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国束草、日本新泻两条跨国航线。而这两条新航线将为吉林“借港出海”战略带来新突破。
沿边近海的吉林省一直希望借俄罗斯、朝鲜的港口实现出海。围绕俄罗斯扎鲁比诺港推进的陆海联运航线主要有三条。珲春—扎鲁比诺—束草、珲春—扎鲁比诺—新泻两条航线位列其中。早前开通的珲春—扎鲁比诺港—釜山航线已经实现常态化运营。
据了解，束草航线两次开通，两次停运，最近一次因“岁月号沉船事件”停运。吉林省经合局副局长迟闯表示，经过多轮政府间磋商，已有韩国邮轮公司和中国企业签订复航协议书，今年有望试航。迟闯还透露，另一条新开辟的新泻航线目前也有诸多实质进展。
【同期】(吉林省经合局副局长 迟闯)
经我省与日本新泻县政府多次沟通协商，东北亚铁路集团与日本新泻国际海运株式会社已签署成立组建合资公司协议。本月下旬，我们将赴日本与新泻县与相关航运企业就合作模式、出资比例、运营船型、物流组织等事宜进行协商，进一步推动开通新泻航线。
迟闯介绍说，为降低经扎鲁比诺港的运输成本，吉林提出建设珲春至扎鲁比诺港铁路标准轨的设想已经获得俄高官及俄交通部、俄国铁的响应，而这也将进一步提速吉林省“借港出海”的战略。
