中国经济不振、进出口低迷影响港口业务量。2015前11个月中国沿海港口完成集装箱吞吐量1.7亿TEU，同比增长3.8%，增速较去年同期下滑3.3个百分点；完成总货物吞吐量72亿吨，同比增长1.9%，增速较去年同期下滑4.3个百分点。
2016年前2个月，沿海港口集装箱吞吐量同比下滑0.4个百分点；总货物吞吐量同比增长0.8%，增速进一步下滑。
2015年1月5日，交通运输部发布了《关于加快现代航运服务业发展的意见》，《意见》提出到2020年，基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体。
2015年1月5日，四部委联合下发《关于老旧运输船舶和单壳油轮报废更新政策实施有关事项的通知》，安排专项资金按1500元/总吨的基准对提前报废更新的船舶给予补助。 6月23日，四部委再次发文将该政策实施期限延长至2017年12月31日。
交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》，决定进一步完善港口收费政策，对竞争性服务收费标准实行市场调节，交通运输部同时印发《关于明确港口收费有关问题的通知》。新规于2015年1月1日起执行。
2015年4月22日，深赤湾A收盘后公告停牌，10月21日复牌，原本整合招商局国际旗下港口资产的计划由于少数股东反对终止。
2015年8月7日收盘后，中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展公告停牌，中远中海两大航运央企整合揭开序幕。2015年12月25日，上述公司复牌，公告了重组方案，中国远洋、中海集运、中海发展三家公司业务和资产都发生变化，打造成专业化上市平台，截止目前，重组还在进行中。
2015年8月3日收盘后，宁波港公告停牌，宁波港将吸收合并舟山港，2016年2月22日，公司复牌，公告了收购方案，向舟山港控股股东增发收购舟山港。
