美银美林发表报告,表示经过重新审视今年航运需求及运力前景後,认为受到中东油企提高原油产量的需求带动,今年油轮仍将是行业内盈利能力最好的板块。但经过18个月的强劲盈利之後,运力正在增加,令2017年运费可能衰退。
该行表示,集装箱及乾散货航运深受运力过剩影响,订单暂停,但相信集装箱最早可在2017年率先复苏,主要由於行业整合,需求上升。尽管近期有季节性回升,但预期乾散货航运的复苏仍要2年以上的时间,因为有25%的累积运力过剩及需求增长慢。
收藏 www.jctrans.com 2016-4-19 11:17:00 阿思达克
美银美林发表报告,表示经过重新审视今年航运需求及运力前景後,认为受到中东油企提高原油产量的需求带动,今年油轮仍将是行业内盈利能力最好的板块。但经过18个月的强劲盈利之後,运力正在增加,令2017年运费可能衰退。
该行表示,集装箱及乾散货航运深受运力过剩影响,订单暂停,但相信集装箱最早可在2017年率先复苏,主要由於行业整合,需求上升。尽管近期有季节性回升,但预期乾散货航运的复苏仍要2年以上的时间,因为有25%的累积运力过剩及需求增长慢。