据报道，由于东部市场运输活动低迷，美洲湾沿海溢价减少，VLGC现货运价已跌至过去6年来的最低水平。
波罗的海交易所LPG指数在本周一显示，中东-日本航线VLGC运价为26美元/公吨，当天跌幅达到2.5%，自本月以来累计跌幅达到14.8%。这也是自2010年3月4日以来，VLGC运价首次跌至这一水平。
挪威船舶经纪机构Lorentzen & Stemoco(L&S)表示，目前苏伊士运河以东VLGC运输活动乏善可陈，预计这一情况将延续至本周结束。今年4月，VLGC市场上有较多的可用运力，使得市场竞争压力持续上升。同时，苏伊士运河以西航线的VLGC现货运价预计不会出现太大上升，这是由于美洲湾货运期货溢价上浮同样有限。船舶经纪称，美国-远东航线期货套利有所改善，预计更多的船舶将被派遣至西部市场，从而使得航运市场重回活力。
在近期的VLGC运输活动中，Aurora LPG签订了2艘VLGC新造船航次租约。BW LPG运营的78600立方米“BW Trader”号(建于2013年)则获得了壳牌租约，用于中东航线运输活动，运价为30美元/公吨。
