3月29日，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告(2015)》。报告预计， 2016年全球主要港口将遇增速拐点，面临零增长挑战 ，不过，受益于国际低油价等因素，2016年全球港口集装箱吞吐量增速有望维持在3%以上，实现平稳增长。
报告认为，2016年将成为全球港口业增速拐点显现的重要窗口期，自2008年金融危机爆发后，世界贸易与全球港口业增速步入5%左右的“缓增长”通道，主要依靠了各国货币与财政政策的刺激，使得大宗商品与集装箱贸易保持了温和增长。然而，作为国际海运贸易重要支撑的新兴市场国家随着经济增速下滑导致需求放缓，加之中东等地区政治不确定性的增强，以及国际贸易协定未能在全球领域达成合作共识，将大幅降低了国际海运市场的增长预期。预计2016年全球主要港口将遇增速拐点，面临零增长挑战。
报告还指出，2016年全球集装箱量持续扩张，散货增长后劲不足。尽管2015年全球集装箱吞吐量增幅依然保持扩张，但增速已回落至1%一线，较2014年明显转弱；而在全球经贸形势总体趋稳的背景下，国际多/双边合作日趋紧密，加之较低的国际油价将进一步降低海运成本，直接有利于国际商品贸易提升，并以此带动集装箱贸易的发展，预计2016年全球港口集装箱吞吐量增速有望维持在3%以上，实现平稳增长。此外，新兴市场国家面临经济转型等深层次压力，投资型经济难以为继，因而矿石、煤炭等大宗物资的贸易增速将进一步萎缩，预计2016年全球港口干散货吞吐量将达到高位，主要港口或将出现明显下滑。
