作者：王正
新加坡港集装箱吞吐量同比下降10.4%
为协助航运业渡过难关，2015年新加坡曾发布一系列援助措施，如对在新港停靠不超过五天的集装箱船，给予10%的港口费优惠等。1月份新加坡港集装箱吞吐量为249万TEU，环比下降1.2%。2015年的总吞吐量为3092万TEU，比2014年的3387万TEU下降了8.7%。
中国香港港口集装箱吞吐量同比下降9.6%
1月份香港港口集装箱吞吐量为164.6万TEU，为连续19个月负增长。其中葵青港区吞吐量下降9.8%至128.6万TEU，中流作业及公众卸货区吞吐量则下降9.1%至36万TEU。主要是因为中国大陆港口设施不断新增完善，通关速度快、成本低廉，距离制造业产区也更近，加上香港的狭窄水道难以通行新建的超大型船舶，更多的船舶放弃香港作为货物中转地。此外，中国经济放缓也是导致香港地位衰落的部分原因。
釜山港集装箱吞吐量同比上升2%
1月份釜山港的吞吐量为159.3万TEU，其中，进港38.9万TEU，同比上升3.6%；出港37.6万TEU，同比上升2.5%；进港中转41.4万TEU，同比下降0.3%；出港中转41.4万TEU，同比上升2.7%；
洛杉矶港集装箱吞吐量同比上升33.1%
1月份洛杉矶港的吞吐量为70.4万TEU，环比上升12.5%。 其中集装箱进口量为37.5万TEU，同比增加40%；出口量为32.9万TEU，同比增加25. 9%。
长滩港集装箱吞吐量同比上升24.8%
1月份长滩港的吞吐量为53.6万TEU，连续第7个月增长，其中，进口重箱为27.8万TEU，同比上升30.3%；出口重箱为10.7万TEU，同比上升8.4%；空箱量为15.1万TEU，同比上升28.6%。
佐治亚港集装箱吞吐量同比下降3%
1月份佐治亚港吞吐量为28.5万TEU，环比上升9.7%。其中，进口箱量14.5万TEU，同比下降2%，出口箱量14.1万TEU，同比下降3%。
西雅图-塔科马港集装箱吞吐量同比上升16.5%
1月份西雅图-塔科马港的吞吐量达到25.7万TEU，其中进口箱量11.6万TEU，同比上升29.1%；出口箱量9.6万TEU，同比上升21.2%。
中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头吞吐量同比上升5%
1月份中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头的吞吐量为25.2万TEU，环比下降2.4%。
温哥华港集装箱吞吐量同比上升5.4%
1月份温哥华港吞吐量为25.2万TEU，环比上升11.6%。其中，进口重箱为13.5万TEU，同比上升2.8%；出口重箱为8.3万TEU，同比上升12.7%；空箱量为3.3万TEU，同比微跌0.6%。
弗吉尼亚港集装箱吞吐量同比上升0.4%
1月份弗吉尼亚港吞吐量为19.3万TEU，环比下降2.1%。其中，进口箱量8.4万TEU, 同比上升5.6%，出口量7.6万TEU，同比下降8.4%。
中国台湾主要商港集装箱吞吐量同比下降3.7%
2016年1月台湾主要商港的集装箱吞吐量为119万TEU，其中高雄港的吞吐量84万TEU，同比下降1.5%；台中港12.23万TEU，同比下降9.6%；基隆港12万TEU，同比下降16.4%；台北港11万TEU，同比上升3.2%。除台北港维持正增长外，其他各港箱量均呈负增长。
美国奥克兰港的外港码头申请破产
美国加州西部城市奥克兰的外港码头在2月1日根据美国《破产法》第十一章向特拉华州破产法院提交自愿破产申请，奥克兰的外港码头经营着部分奥克兰港，资产与负债在1亿—5亿美元之间。由于破产法庭批准经营者和港口间租赁协议终止，预计将于4月29日关闭。
以新泽西为基地的美国最大的码头营运商美国港口集团(Ports America) 宣布将投资洛杉矶港、长滩港、太平洋西北部和加拿大西部作为其西海岸拓展战略的一部分，并终止与奥克兰港长达50年的租期。该集团同时打算从其现有的几个港口，如塔科马港、洛杉矶港等寻找拓展和投资的机会。西海岸战略完善了其在东海岸已经完成的工作，诸如计划在2030年前对纽瓦克集装箱码头(PNCT) 投资5亿美元，将集装箱吞吐量翻一番。
