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租船商谈冷清 沿海运价底部维稳(附图)

收藏 www.jctrans.com 2016-2-24 15:03:00 秦皇岛煤炭网

导读:本报告期(2016/2/20-2016/2/23),沿海煤炭运输市场行情呈现平稳走势,下游用煤需求保持低位运行导致北派拉煤船舶寥寥,沿海运价跌至谷底后存在走稳迹象。

  本报告期(2016/2/20-2016/2/23),沿海煤炭运输市场行情呈现平稳走势,下游用煤需求保持低位运行导致北派拉煤船舶寥寥,沿海运价跌至谷底后存在走稳迹象。2月23日,综合指数OCFI报收451.65点,期环比持平。分子指数来看,华东线指数报收480.58点,期环比微幅上行0.24%;华南线指数报收354.80点,期环比下行1.07%。

  分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):

  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI在经历十五期连续回落后,本期保持平稳运行,期环比上一期持平。(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价呈现“两涨、一平、三跌”的运行态势,各航线船型平均运价继续收窄至0.2元/吨以内的变化幅度。(3)本报告期,秦皇岛至广州航线5-6万吨、秦皇岛至上海航线4-5万吨以及秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价均继续刷新最低值。

  分析认为,北方港口延续缺货状态以及下游货主冷淡采购,双重挤压沿海煤炭运输市场租船数量,就连以往春节假期结束后市场活跃询盘都未见出现,更不用说实际租船成交量有所增长,沿海煤炭运输市场整体疲软态势无改善。

  当前货主给价普遍偏低,但与节前有所差异的是,对于超低给价,船东表现出一定程度的抵抗心态,难以接受节后持续低廉运价,双方租船商谈氛围冷清,运价呈现“低不下去、高不上来”的平稳态势。据船东反映,随着元宵节过后,暂离退市的船舶陆续返航,在下游耗煤需求疲态尽显、货主抑制性采购较为明显的背景下,可运运力过度聚集来争抢少数货源,货船比例严重失调或将继续拖累运价下行,且多数船东对后市表现较为悲观,煤炭海运价格继续下行空间仍存。

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本文关键词:租船商,沿海运价

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