近日，“宁波舟山港牵手全球最大铁矿石生产商”的消息引起关注。
今天，重磅消息继续。宁波舟山港集团宣布，近日，与A.P穆勒-马士基有限公司(以下简称马士基)签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展。
马士基是全球第一大班轮公司，而宁波舟山港已跃居全球货物吞吐量第一大港和第四大集装箱港口，这个“强强合作”会激起多大浪呢？
根据双方签署的协议，宁波舟山港集团与马士基将充分发挥各自优势，有效利用双方资源，建立全面战略合作伙伴关系，继续深入合作，着力在港航业务、码头经营、物流项目及人员培训与交流等方面全面深化战略合作，谋求共赢发展——
在业务合作方面，马士基将把宁波舟山港作为马士基航运在东北亚的重要中转分拨中心，并进行相应的布局；
在资本合作方面，双方将共同经营梅山一期集装箱码头项目3号至5号泊位，其中宁波舟山港持股67%，马士基持股33%；
开展物流方面的全方位合作，设立马士基在宁波舟山港的物流基地；
加强国际和国内码头项目的合资合作；
在管理合作方面，双方将互派优秀员工赴对方企业培训、实习，并就港口经营、投融资、财务、安全、人事、设备等管理的经验和思路进行全方位交流。
大港大船并不是第一次“对上眼”。多年来，双方保持着良好的合作伙伴关系。此前的2011年，马士基航运推出“天天马士基”行业创新服务，便将宁波舟山港作为亚洲四大干线港之一。2013年7月，马士基航运的第一艘载箱量1.8万标准箱3E级船舶“马士基迈克凯尼穆勒”号首航，在亚欧航线航行中首次靠泊的港口就是宁波舟山港。
目前，宁波舟山港已成为马士基旗下马士基航运船舶挂靠的全球主要干线港之一，在马士基航运载箱量1.8万标准箱船舶挂靠的全球港口中，宁波舟山港持续保持船时效率、在泊效率世界第一，马士基航运则是在宁波舟山港集装箱吞吐量最大的船公司。
据悉，“大港”与“大船”持续深化合作将给双方带来更大的发展契机。马士基航运(中国)有限公司致信表示，宁波舟山港优越的战略位置、综合性的港口服务、世界一流的运营效率和管理水平将助力马士基航运深化全球布局，同时马士基航运也将依托全球影响力和一流的实力为宁波舟山港实现可持续发展、加快国际强港建设作出新贡献。
宁波港股份有限公司业务部部长洪其虎说，世界航运发展的趋势，联盟化非常明显。宁波舟山港与船运联盟的合作，是今后业务拓展、企业发展的重头戏之一。
