本期中国进口干散货运输市场各船型涨多跌少，多数航线平均租金、运价远高于上年同期，涨幅多在两位数以上。海岬型船市场中上旬单边上行，下旬小幅回调；巴拿马型船市场震荡盘升，中旬租金、运价刷新年内新高，下旬走平至月底；超灵便型船市场先抑后扬。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数快速冲高后小幅回落，平均值明显高于去年同期。11月30日综合指数、运价指数和租金指数分别为756.44点、657.24点和905.23点，分别较上期末上涨18.9%、12.1%和27.2%，本期平均值分别较去年同期上涨50.7%、28.1%和87.2%。
运力方面，国际干散货运输市场运力低速增长，运力增量继续收窄。据克拉克森统计，截至11月30日，全球干散货市场运力总计10847艘，7.93亿载重吨，较上月末增加约140万载重吨。其中海岬型船3.15亿载重吨，较上月末增加约20万载重吨。
本月海岬型船市场显现旺季特征，租金创近两年高点，运价创15个月新高。中上旬，铁矿石运输市场进入传统旺季，市场延续10月末止跌回升走势，租金单边上行，中国北方/澳大利亚往返航次期租航线日租金从月初8500美元快速飙升至中旬1.8万美元附近，涨幅超过一倍多，创下2014年11月以来新高。下旬市场高位震荡，租金小幅回调至1.4万美元。10月30日，中国北方/澳大利亚往返航线日租金为14167美元，较上月末上涨54.3%。本期平均13375美元，较上期上涨23.5%，较去年同期上涨88.6%。国家统计局数据显示，11月制造业PMI持续上行，生产和市场需求进一步回升，企业采购意愿增强，生产指数和新订单指数均创今年高点。受钢价不断上涨的利益诱惑，钢厂为提高产量，更倾向采购高品位进口铁矿石。需求增长刺激进口矿量价齐升。上半月国际铁矿石价格快速拉升，澳大利亚62%品位进口矿价11日突破80美元/吨，创出两年多来新高。国内沿海主要港口铁矿石库存一路走高，18日为1.1亿多吨，创26个月新高。从铁矿石出口情况来看，澳大利亚铁矿石周出口量逐周走升，第三周出口量1750万吨，创8个月来新高，周平均出口量较上月上升9.2%。本月巴西铁矿石出口量一改上月逐周下降走势，一路上升至第四周的1050万吨，创出近年周出口量记录高点，周平均出口量环比上月增长近一成。从船运情况来看，中上旬，铁矿石两洋运输市场轮番上涨，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价快速拉升，从月初不足5美元/吨上涨至18日7.2美元/吨，飙升44.6%。随后受多数矿商离场、国际油价震荡下行、FFA价格下跌等因素影响，市场成交运价回调约1美元/吨至6.3美元/吨左右。11月30日，西澳丹皮尔至青岛航线运价为6.435美元/吨，较上期末上涨19.3%，本期平均值6.225美元/吨，较上期平均上涨12.3%，较去年平均值上涨35.2%。远程矿方面，上半月，受太平洋市场大涨联动影响，巴西远程矿成交活跃，市场运价从月初不足11美元/吨上涨至月中13美元/吨上方。中下旬，大西洋市场期租和程租成交趋缓，巴西图巴朗至青岛航线运价在12.5-13.3美元/吨区间小幅震荡。11月30日，巴西图巴朗至青岛航线运价为13.050美元/吨，较上期末上涨16.3%，本期平均值12.268美元/吨，较上期平均上涨7.8%，较去年平均值上涨32.1%。
本月巴拿马型船太平洋市场震荡盘升，月中租金、运价再创年内高点。一方面，国内冬储煤行情继续，焦煤现货价格持续上涨，库存不断下滑并维持在低位水平，煤炭进口量维持升势；此外，印度排灯节过后，煤炭船运恢复，印尼和东澳煤炭船运成交稳中有升。另一方面，美西至远东的粮食成交增加，美湾粮食运输消耗运力明显，巴拿马型船太平洋市场震荡上行。中国南方经东澳大利亚至中国往返航线日租金从月初不足7000 美元攀升至月末8300 美元左右。11月30日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为8257美元，创近两年来高点，较上期末上涨16.6%，本期平均7584美元，较上期平均上涨13.0%，较去年平均值大涨101.0%。印尼萨马林达至广州航线运价为5.085美元/吨，较上期末上涨7.8%。16日，发改委要求加快签订中长期合同，建立煤炭行业平稳发展的长效机制，并且加快符合安全条件的产能释放，在采暖季结束前都可按330个工作日组织生产。受此影响，国内煤价明显下滑，预计短期煤炭进口速度放缓。大西洋市场以美湾地区粮食成交为主，辅以南美地区部分成交，租金、运价水平刷新年内新高。11月30日，美湾至中国北方港口粮食运价为35.306美元/吨，创去年1月以来新高。本期平均运价为32.659美元/吨，较上期平均上涨7.5%，较去年同期平均上涨16.0%。
本月超灵便型船太平洋市场先抑后扬，运价平均水平较上月下移。上旬，进口镍矿和出口钢材货盘减少，市场延续上月末下行态势；中下旬，在大船运价大涨以及美湾远程粮食成交较好的影响下，市场运价止跌回升。11月30日，中国南方/印尼往返航线运价为5813美元，较上期末下跌7.6%，本期平均5734美元，较上期平均下跌9.8%，但较去年同期平均大涨62.5%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为5.339美元/吨，较上期末下跌3.8%。菲律宾苏里高至日照航线运价为5.450美元/吨，较上期末下跌8.2%。
